MotoGP quita exclusión por incumplimiento de presión mínima de los neumáticos
Tras la polémica de las exclusiones del año pasado por la baja presión de los neumáticos, MotoGP decidió cambiar la sanción a un recargo de tiempo después de la carrera, para el caso de que se encontrase dicha anomalía.
La definición del campeonato 2023 entre Francesco Bagnaia y Jorge Martín dejó a todos sin aliento en las últimas carreras, no solo por lo sucedido en pista, sino por las presiones de los neumáticos de Michelin, que comenzó a dar mucho que hablar desde el GP de la Gran Bretaña, cuando Maverick Viñales fue sancionado. Al principio, era una advertencia, que podrían ir hasta los 12 segundos y la exclusión si se repetía la infracción.
Como consecuencia de la decisión de MotoGP de excluir directamente a los pilotos que no respeten la presión mínima requerida para los neumáticos, la categoría reina de las dos ruedas tuvo en vilo a todos los equipos en la parte final de la temporada pasada.
Pero esto ya no ocurrirá más: y es que el Mundial de Motociclismo decidió eliminar las desclasificaciones de carrera e implementar un nuevo sistema de sanciones: ocho segundos al piloto infractor en la carrera Sprint y 16 segundos después de cada Gran Premio. De este modo, se alivia la presión a los equipos y pilotos, que debían gestionar en carrera lo que ocurría con las gomas de Michelin.
Hay que decir que la compañía francesa, única proveedora de MotoGP, cambió este año las presiones mínimas exigidas para los neumáticos delanteros: baja de 1,88 bar a 1,80 bar. En caso de lluvia, el mínimo requerido sigue siendo de 2,0 bar. Para los neumáticos traseros, no hay cambios: 2,0 bar para los lisos y 1,7 bar para los de lluvia.
En su momento, las medidas habían sido desaprobadas por todo el paddock, ya que se consideraba injusto y había modificado el desarrollo de las carreras. Michelin se llevó muchas críticas porque un neumático defectuoso en la moto de Jorge Martín le impidió dar pelea a Bagnaia en el GP de Qatar de 2023.
Además de que la medida fue confirmada a los equipos, pero no así de manera oficial a la prensa, se supo que Michelin solicitó a los pilotos que deben mantenerse dentro de los 1,80 bares de presión durante el 60% de la distancia de carrera en cada Gran Premio y del 30% en cada prueba Sprint de los sábados.
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MotoGP vuelve a la acción el fin de semana del 7 al 9 de marzo en Lusail, Qatar, para la apertura de la temporada 2024. GRANDE PRÊMIO ofrecerá una cobertura completa del evento.