MotoGP reacciona al caos de Austin e impone castigos para quienes perturben la largada
La FIM (Federación Internacional de Motociclismo) modificó el reglamento e incluyó nuevas sanciones para quienes no sigan el procedimiento habitual de las largadas de las carreras. El cambio refleja el caos provocado por Marc Márquez en la salida del GP de las Américas.
Sin dudas que uno de los momentos que ha marcado el inicio de la temporada 2025 de MotoGP fue el caos de la largada de la carrera principal del GP de las Américas y, por esto, es que la Comisión de Grand Prix decidió establecer castigos para los pilotos que no respeten los procedimientos de salidas habituales.
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Antes del comienzo de la prueba en el Circuito de las Américas, la lluvia provocó cambios en la competencia de Moto2 y forzó a los pilotos a salir con las gomas de piso mojado, pero, como la pista se estaba secando, Brad Binder, Ai Ogura y Enea Bastianini cambiaron a slicks a tiempo. Por este motivo, Marc Márquez salió corriendo de la grilla a los boxes para buscar la otra moto, y fue seguido por casi todos sus colegas.
Con el caos y la confusión instalados, se abortó el procedimiento de largada y el director de carrera, Mike Webb, colocó bandera roja. Como resultado, todos los pilotos escaparon de cualquier sanción, lo que motivó enojos en KTM y Trackhouse. Para evitar que vuelva a ocurrir en el futuro, se introdujo un cambio en el código deportivo de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo).
Esta nueva regla estipula que un piloto que empuje su moto fuera de su posición en la grilla, como hizo Márquez, deberá hacer una doble vuelta larga de penalización. Sin embargo, el competidor sólo podrá recuperar su posición original en la grilla si consigue salir de la calle de boxes antes de que se cierre tras la vuelta previa y si llega a la parrilla antes del auto de seguridad, sino tendrá que largar desde boxes.
Por otra parte, si más de diez pilotos tienen que salir desde la calle de boxes, la salida se cancelará y se establecerá un nuevo procedimiento de salida. Además,se determinó que, sólo para MotoGP, los pilotos pueden entrar en el pit-lane al final de la vuelta previa si la carrera se declara en mojado o si se muestra la bandera blanca durante la vuelta para cambiar de moto. En este caso, no hay sanción adicional, pero el competidor tendrá que salir desde el pit-lane, donde no están permitidos los dispositivos para bajar la suspensión.
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