Ogura pierde el 8º puesto en el GP de Argentina por una infracción técnica

Después de acabado el GP de Argentina de MotoGP, se conoció la desclasificación de Ai Ogura, que había finalizado octavo en pista con la Aprilia del equipo Trackhouse, porque la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) encontró que habían utilizado en la moto una versión no homologada del software del control electrónico.

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La unidad del control electrónico es suministrada por Magnetti Marelli y, de acuerdo con el reglamento de la electrónica del Mundial de Motociclismo, los equipos no pueden usar versiones no aprobadas por el fabricante y se realizan comprobaciones con cierta frecuencia para evitar los componentes que no fueron homologados.

Más allá de esto, el sitio web The Race reveló que las escuderías recibieron una nueva versión de este software no homologado durante las pruebas de pretemporada, se cargó en las unidades de control electrónico, utilizándose con éxito hasta su aprobación final. Lo que ocurrió con Ogura fue que Trackhouse tuvo que reparar la RS-GP del piloto japonés por una caída en la Q1 y eso llevó a incluir la unidad utilizada anteriormente para las pruebas del nuevo software.

Fabiano Sterlacchini, el jefe técnico de Aprilia, comentó al citado medio que no hubo ninguna ganancia con el uso de la unidad no aprobada: “El mapa que enviamos era la versión correcta del firmware, en la que el control de estabilidad está desactivado. También tratamos de explicar que todos los coeficientes, son cero en términos de nuestra acción electrónica. Pero la versión del firmware era incorrecta. Desde un punto de vista sustantivo, nada cambia, porque el rendimiento está ahí sin ninguna ventaja. Desde un punto de vista jurídico, a veces lo importante es la parte formal. Así que… es algo que tenemos que aceptar”.

Para los comisarios, la moto debería haber emitido algún tipo de advertencia al cargar los ajustes con el nuevo sistema operativo, pero esto no sucedió, entonces Ogura corrió con un mapa de motor diseñado para la versión aprobada. Su desclasificación le hizo perder los puntos de la remontada del 15° puesto al octavo. A su vez, el otro piloto que fue llamado por los comisarios fue Marco Bezzecchi, que fue apercibido por el accidente en la curva uno de la largada. Si reincide, será sancionado.

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