Los pilotos de MotoGP están divididos ante incidente de Bastianini y Martín en Misano

La parte final del campeonato del Mundial de Motociclismo está siendo muy cerrada en la definición por el título y cada punto cuenta, por eso devino la polémica maniobra entre Enea Bastianini y Jorge Martín en la última vuelta del GP de la Emilia-Romaña, que cerraba la segunda visita al circuito Marco Simoncelli de Misano.

Bastianini, compañero del rival de Martín en la pelea por la corona de MotoGP 2024, Francesco Bagnaia, se tiró a pasar al español en la curva cuatro, forzó al maniobra y se rozaron, pese a lo cual ganó la carrera del pasado domingo. Incluso hasta Marc Márquez había pedido sanción para Enea, apoyando a su compatriota. El italiano, por su parte, admitió que fue al límite, pero señaló que “era la única oportunidad” para llevarse el triunfo.

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Entre los pilotos de la grilla, las opiniones están divididas. Aleix Espargaró, piloto de Aprilia, dijo que va a llevar el tema de la maniobra ante los comisarios deportivos: “No entiendo lo que están haciendo los comisarios. No tengo palabras, porque un piloto toca al otro, los dos se salen de la pista y ni siquiera abren una investigación. Nos están diciendo que puedes hacer lo que quieras, incluso empujar a un rival, y eso es muy peligroso. Este es el resultado de la incompetencia de los comisarios”.

Alex Márquez defendió a Martín y pidió por límites al panel de comisarios, que cambiará de presidente en 2025: “Necesitamos establecer un límite entre pilotos. Si adelantas a alguien y tienes que salirte de la pista, no es una maniobra correcta porque utilizas la zona de escape. Si hubiera grava, probablemente ni lo intentaría. Tenemos que entender dónde está el límite”.

Luca Marini, piloto de Honda, defendió la postura de Bastianini y expresó que cada vez es más complicado pasar: “Cada vez es más difícil adelantar. Así que entiendo que fuera difícil para Enea, especialmente en esta pista, donde siempre es un quebradero de cabeza. Hizo una gran maniobra. Pero si Martín no hubiera levantado la moto, se habría caído. Si no lo hizo, no hay penalización”.

Miguel Oliveira también cree que no había necesidad de sanción y también defendió la claridad del reglamento de MotoGP: “El reglamento es claro. Cualquiera que estuviera en el duelo y entrara en la zona verde [el área de escapatoria] tendría que ceder su posición, pero no fue tu caso porque tomaste la curva. Fue una maniobra en la última vuelta, todo el mundo está al límite y sabe que es difícil adelantar con estas motos. Así que hay que aprovechar todas las oportunidades para ganar. Lo dejo en manos de los comisarios, pero las reglas son claras”.

Después del fin de semana en Misano, Martín concedió declaraciones al servicio de streaming español DAZN y criticó a los comisarios deportivos: “No creo que la dirección de carrera sea coherente. Hubo contacto, es parte de nuestro deporte, pero si el piloto que adelanta también se sale de la pista, está excediendo los límites y tiene que devolver la posición. Es muy incoherente desde la dirección de carrera. Tuve suerte de no caerme, podría haber perdido esa oportunidad [de subir al podio], pero me quedo con lo positivo del fin de semana”.

“No me considero un piloto que busque el contacto, pero si necesito hacerlo en cualquier situación, la dirección de carrera no puede hacer nada. Es un arma que guardo bajo la manga. No pienso usarla y no espero necesitarlo, pero está claro que si no hubo castigo, no debería haberlo si lo hago la próxima vez. Ahora se ha sentado un precedente”, concluyó el líder del campeonato.

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