Se han llevado a cabo las pruebas de Pirelli con los neumáticos que proveerá a los equipos y pilotos desde la próxima temporada tras el GP de Austria de ayer. El director de la compañía para motociclismo, Giorgio Barbier, celebró el resultado positivo de la segunda ronda de pruebas colectivas organizadas con los neumáticos de 2027 y destacó el buen nivel de los compuestos que se pusieron en pista.
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18 pilotos participaron de los ensayos colectivos, los segundos de la marca italiana antes de su debut oficial en MotoGP: Johann Zarco, Diogo Moreira y Takaaki Nakagami probaron con Honda; Toprak Razgatlıoğlu, Jack Miller, Izan Guevara y Augusto Fernández representaron a Yamaha; Marc Márquez, Franco Morbidelli y Fermín Aldeguer trabajaron con Ducati; Marco Bezzecchi, Raúl Fernández y Lorenzo Savadori con Aprilia; y Pedro Acosta, Brad Binder, Pol Espargaró, Maverick Viñales y Senna Agius con KTM.
Durante la jornada de pruebas, que se realizaron con las motos de 850cc y con algunas motos con el actual reglamento, tuvieron a Diogo Moreira como el más rápido de todos y se presentó una temperatura de pista entre los 19° y los 38°, similar al fin de semana de carreras. Pirelli probó compuestos blandos, medios y duros para neumáticos lisos, tanto delanteros como traseros.
“La sesión de hoy en el Red Bull Ring representa un paso más en el desarrollo de la gama de neumáticos Pirelli para la temporada 2027 del Campeonato Mundial de MotoGP, cuando extenderemos a la categoría reina el rol de proveedor exclusivo que ya desempeñamos en Moto2 y Moto3”, declaró Barbier.
“Nuestro programa de desarrollo es integral e incluye tanto pruebas colectivas, como la de hoy, como actividades de desarrollo privadas realizadas en estrecha colaboración con las fábricas. El proceso culminará con el primer test oficial de 2027, que tendrá lugar en Valencia a principios de diciembre, con la participación de todos los pilotos de la próxima temporada”, destacó.
Además, también quiso agradecer la colaboración de pilotos y equipos con sus devoluciones sobre los compuestos de neumáticos que se probaron: “Estamos satisfechos con el resultado de la prueba en Austria. Los pilotos, incluyendo varios novatos que aportaron valiosas ideas con diferentes enfoques y perspectivas de pilotaje, pudieron evaluar neumáticos lisos blandos, medios y duros, tanto delanteros como traseros, utilizando prototipos de las futuras motos de 850 cc en algunos casos y motos de la generación actual debidamente adaptadas en otros”.
Finalmente, Barbier quedó conforme con las pruebas en pista de cara a 2027: “En general, la retroalimentación recibida fue positiva y confirma el alto nivel de rendimiento de las soluciones probadas, especialmente en términos de agarre y estabilidad. También nos brindó información valiosa para perfeccionar el programa de desarrollo y definir con mayor precisión las características de la gama que ofreceremos la próxima temporada. Como siempre, quiero agradecer a los fabricantes, equipos y pilotos su constructiva colaboración”.
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