Pol Espargaró revela que Honda «dio chance» para seguir en 2023

Aunque no desveló si la propuesta era seguir con Honda en el equipo de fábrica o satélite, Pol Espargaró admitió que quería elegir otro camino para 2023.

El regreso de Pol Espargaró a KTM —con Tech3— ya era una carta más que marcada, es cierto. El español dijo que desconocía su futuro con Honda, que, a su vez, contará con la llegada de Joan Mir en 2023. Aún así, el #44 reveló que tenía una propuesta para continuar al equipo japonés, sin especificar si sería en el equipo de fábrica o satélite.

“Tuve la oportunidad de quedarme en Honda y los respeto mucho por eso”, dijo. «No me dijeron ‘no eres lo suficientemente bueno, así que abandona el proyecto’. Estaban contentos conmigo y me dieron la oportunidad de seguir, pero elegí otra cosa”, añadió.

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Pol Espargaró volverá a KTM en 2023 (Foto: Divulgación/MotoGP)

La marcha de Marc Márquez tras el GP de Italia hace unos meses dejó a Honda en una posición crítica en el campeonato. En el Mundial de equipos, es el noveno, con solo 104 puntos. En el de Pilotos, Pol es 17º, con 42 tantos. Por eso, el piloto de Granollers reitera que quiere mejorar el año que viene, aunque ensalza su experiencia con Honda.

“Para un piloto no es fácil psicológicamente. Pero física y mentalmente, creo que soy lo suficientemente maduro para lidiar con los problemas de diferentes maneras y no me arrepiento», dijo.

“Me gustó la decisión, aprendí mucho, tuve una experiencia increíble, conocí gente increíble que me ayudó a crecer mucho y quiero usar esa experiencia para convertirme en un mejor piloto. Ahora quiero una moto en la que sepa que puedo ser rápido y conozca a las personas que me rodean para tener todo lo que necesito para rendir bien. Quiero ser el mejor piloto de GasGas, en este caso, y el mejor piloto de KTM. Tengo algo más, mi experiencia con diferentes marcas y el conocimiento de cómo empezó este proyecto y hasta dónde ha llegado la moto”, concluyó.

El grupo Pierer ha anunciado que, a partir del próximo año, GasGas llega a MotoGP y se convierte en el equipo de fábrica de la marca española, dejando de exhibir la marca de la compañía austriaca, como ha hecho hasta ahora.