Pramac inicia nueva etapa en MotoGP y revela su primera moto en colaboración con Yamaha
Tras años trabajando junto a Ducati, Pramac ha iniciado una nueva andadura junto a Yamaha y ha mostrado la primera M1 junto al fabricante japonés en un evento celebrado en la capital malaya. Jack Miller y Miguel Oliveira serán los pilotos de 2025.
Nadie va a sufrir tantos cambios en MotoGP 2025 como Pramac. Este viernes, el equipo satélite inició oficialmente su asociación con Yamaha y presentó las motos M1 que utilizarán Miguel Oliveira y Jack Miller en la próxima temporada de la categoría reina de motociclismo. La presentación tuvo lugar en un acto conjunto con el fabricante japonés en Kuala Lumpur, la capital de Malasia.
Para 2025, Pramac cuenta con Alpine como patrocinador principal. El fabricante de automóviles, presente en la Fórmula 1, anunció el acuerdo con el equipo la semana pasada. El color púrpura, que ya estaba presente en la moto de 2024, se mantiene para este año. Sin embargo, el equipo ha abandonado el rojo y ha optado por detalles en azul, en referencia a la nueva asociación con Alpine.
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La unión con Yamaha es precisamente la primera novedad de Pramac. Tras años junto a Ducati, con derecho a ganar el título de equipos en 2023 y el de pilotos el año pasado -con Jorge Martín-, el equipo decidió apostar por una nueva dirección y se convirtió en satélite del fabricante japonés, añadiendo más nombres al desarrollo de la moto que tanto ha sufrido en las últimas temporadas.
Para 2025, el equipo de Paolo Campinoti seguirá con motos de fábrica, pero con la misión de buscar podios y puntos con mucha más dificultad que hasta finales de 2024. Además, el equipo ha reestructurado su alineación de pilotos.
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Pramac vio cómo el campeón Jorge Martín se marchaba a Aprilia tras ser rechazado por el equipo oficial Ducati, y cómo Franco Morbidelli se reencontraba con los orígenes de su carrera al fichar por el VR46, el equipo de Valentino Rossi. Con ello, buscó la experiencia de Jack Miller y Miguel Oliveira para intentar reinventarse en la categoría.
Miller llegó al equipo tras unos años difíciles en KTM. En dos temporadas con el fabricante austríaco, el piloto australiano no ganó, logró pocos resultados positivos y fue constantemente superado por su compañero Brad Binder, que mostró más regularidad. Ahora defenderá al cuarto fabricante diferente en la parrilla y espera reencontrar la forma que le ha llevado a lo más alto del podio en varias ocasiones.
El otro recién llegado de Pramac es Miguel Oliveira. El piloto portugués, sin embargo, es otro de los que necesita resurgir en el Campeonato Mundial de Motociclismo. El año pasado sólo sumó 75 puntos y terminó en una modesta 15ª posición con Trackhouse, el equipo satélite de Aprilia. A pesar de las dificultades, y de una lesión que lo apartó de la parte final de la competición, consiguió subir al podio en la sprint del GP de Alemania.
MotoGP vuelve a la acción entre el 5 y el 7 de febrero de 2025 con motivo de los primeros tests de pretemporada en Sepang, Malasia.