Pramac innova y aprovecha F1 en Bahrein para presentar las motos de Martín y Morbidelli

Pramac fue la más audaz entre los equipos de MotoGP en el lanzamiento de la temporada 2024. En la víspera del inicio del campeonato, que tendrá lugar la próxima semana en Qatar, el equipo se trasladó a Bahrein para utilizar la primera etapa de la Fórmula 1 como telón de fondo para la presentación de las motos de Jorge Martín y Franco Morbidelli. El intercambio fue posible gracias a la cercanía de Paolo Campinotti, quien lidera Pramac, con Stefano Domenicalli, director ejecutivo de la F1.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

En la recta principal del circuito de Sakhir, con una pequeña multitud alrededor, Martín y Morbidelli salieron a la pista, acelerando las Desmosedici GP24 con un diseño bastante diferente al anterior, destacando el púrpura de Prima, el patrocinador principal, que ocupa mucho más espacio en la carrocería. La pintura también cuenta con detalles en rojo y negro, un cambio significativo en comparación con la anterior, que tenía el blanco como color destacado.

Pramac regresa a la pista para intentar repetir la actuación del año pasado, cuando luchó por el título hasta la última carrera del año con Martín. Pero, esta vez, con el equipo ligeramente renovado. El español continúa allí en lo que debería ser su último año en el equipo; el #89 está buscando ser piloto de fábrica. En el otro lado del garaje estará Morbidelli, que debutará con el equipo Ducati.

Subcampeón de Francesco Bagnaia el año pasado, Martín vuelve a la carga. Martinator mostró un buen rendimiento en la pretemporada, a pesar de quejarse de vibraciones en la moto al final de las pruebas. A pesar de ello, Jorge viene con una misión: además de querer repetir la actuación del año pasado, es el momento de dar el próximo paso en su carrera y, para lograrlo, en el mejor de los casos, debe convencer a la casa de Bolonia de que él es quien merece estar junto a Pecco en el equipo titular a partir de la próxima temporada.

El escenario, sin embargo, promete no ser tan sencillo, especialmente por la reacción mostrada por Enea Bastianini durante la pretemporada. El italiano también está en el último año de su contrato, pero comienza el 2024 con el objetivo de vestir de rojo en el próximo campeonato.

«Es un gran cambio. Estoy con el equipo desde hace tres años y [la moto] siempre ha sido blanca. Creo que está mejor, más agresiva. Espero que podamos ser agresivos también en la pista», declaró Martín. «2023 fue un año fantástico, lleno de grandes resultados y mucha satisfacción. Al final, faltó la guinda del pastel. Haré todo lo posible para asegurarme de que 2024 sea aún mejor», advirtió.

«Sé que me ven como candidato al título incluso antes del inicio del campeonato, un tipo de presión reservada solo para algunos pocos pilotos. Ser uno de ellos me motiva aún más», comentó. «Soy parte de un equipo que tiene todo para marcar la diferencia: la moto, las personas y la mentalidad. Juntos, comenzamos esta temporada con determinación para alcanzar el primer lugar», concluyó.

Morbidelli, por otro lado, ha recibido un impulso importante en su carrera. Después de algunos años difíciles con Yamaha, el ítalo-brasileño no renovó su contrato, pero dio un salto hacia adelante al conseguir un acuerdo para correr con la mejor moto del grid. Sin embargo, la suerte se detuvo ahí. En vísperas del inicio de la pretemporada, el #21 sufrió una caída en una prueba privada y no pudo participar en los tests en Malasia y Catar.

Para empeorar las cosas, Morbidelli ya llega bajo presión. El contrato es solo por un año y Ducati ni siquiera oculta su interés en Fermín Aldeguer, uno de los protagonistas del Moto2 el año pasado. La revista inglesa Autosport, de hecho, da por hecho el acuerdo entre las partes.

«2024 es un punto de inflexión en mi carrera. Me estoy uniendo al equipo que el año pasado peleó por el Mundial de Pilotos hasta la última carrera y se llevó a casa el Mundial de Equipos. Así que tienen todos los ingredientes para que sea una temporada memorable», dijo Morbidelli. «Desafortunadamente para mí, 2024 comenzó con una caída que me obligó a perder los tests de pretemporada, pero ahora estoy recuperado y no puedo esperar para conocer realmente la Ducati Desmosedici GP24 y lograr muchos resultados importantes con ella», finalizó.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

El MotoGP vuelve a la acción del 7 al 9 de marzo en Lusail, Qatar, para la apertura de la temporada 2024. GRANDE PRÊMIO cubrirá la temporada 2024 del Mundial de Motociclismo a lo largo del año.