4.195 metros y 18 curvas: Adelaida presenta el diseño para recibir al MotoGP en 2027

Adelaida presentó, en la noche del miércoles 18 de febrero, una primera versión del trazado del circuito que recibirá al MotoGP a partir de la temporada 2027. El proyecto cuenta con tramos del antiguo trazado de Fórmula 1, pero algunos sectores se adaptaron para cumplir con las exigencias del Mundial de Motociclismo.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

El evento que anunció la llegada de MotoGP a Adelaida tras la polémica salida de Phillip Island contó con la participación de Peter Malinauskas, primer ministro de Australia Meridional, Carlos Ezpeleta, director deportivo del grupo MotoGP Sports Entertainment, y también de Jack Miller, que apareció acompañado de la Yamaha YZR-M1 de Pramac.

Aunque es una novedad en el mundo del motociclismo, Adelaida ya es conocida en el deporte del motor, ya recibió a la Fórmula 1 entre 1985 y 1995. En el evento de este jueves, los organizadores presentaron un circuito de 4195 metros, con 18 curvas y una velocidad máxima para MotoGP de 340 km/h.

«Vamos a volver al antiguo trazado de la F1», dijo Malinauskas, señalando que esto traerá de vuelta el «romanticismo, una pista más larga, velocidades más altas, más adelantamientos, buenas carreras».

El trazado pasará por el Parque Victoria y, al menos en esta primera versión del diseño, utilizará partes del antiguo trazado de F1, como, por ejemplo, la recta principal, bautizada como Brabham. Sin embargo, otros tramos quedaron fuera, como las curvas cerradas entre las rectas Wakefield y Flinders. El diseño también incluye el uso de una parte de la actual recta de boxes, lo que parece ser una versión más cerrada de la chicana Senna, que conecta con Wakefield Road.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

El proyecto presentado también indica la remodelación completa del tramo asfaltado del parque, incluyendo la ubicación de la línea de salida y el edificio de boxes en Fullarton Road.

«Aprovechamos la oportunidad para hacer una modificación que traerá un resultado mucho mejor para el propio Parque Victoria», defendió Malinauskas. «Con el ajuste de la pista, estamos aprovechando la oportunidad para trasladar las gradas donde se montan los edificios temporales a una zona inmediatamente adyacente a las gradas históricas del Parque Victoria», explicó, refiriéndose a la estructura que data de principios de la década de 1880 y que se utilizaba para las carreras de caballos.

Según el primer ministro, la construcción de la pista requerirá la quita de unos 45 árboles, pero el político defiende que esto mejorará el acceso al parque.

«Este es un gran logro para Australia Meridional y una prueba más del gran impulso de nuestro estado», dijo el primer ministro. «Ya podemos competir con el resto del país por los mejores eventos del mundo y estamos ganando», continuó.

«Organizar la primera carrera mundial de MotoGP en un circuito urbano brindará a Adelaida una oportunidad única, que sin duda atraerá a visitantes de otros estados y del extranjero», añadió el líder laborista, que espera un impacto anual de 130 millones de euros con el Mundial en la región.

«Se trata de mucho más que un evento mundial: se trata de generar actividad económica para nuestro estado, fomentar el empleo y posicionar a Australia Meridional en el escenario mundial», defendió.

Carlos Ezpeleta insistió en que correr en el centro de la ciudad es una oportunidad única para el campeonato, pero subrayó que la prioridad es la seguridad de los pilotos.

«Traer el MotoGP a Adelaida es un hito significativo en la evolución de nuestro campeonato. Esta ciudad tiene una reputación mundial por albergar grandes eventos, y la oportunidad de diseñar un circuito especialmente diseñado en el corazón de la ciudad es algo verdaderamente único en nuestro deporte», comentó Carlos.

«Desde el principio, nos aseguramos de que la seguridad fuera absoluta: cada elemento del circuito fue diseñada para cumplir con los más altos estándares de MotoGP», aseguró. «Lo hicimos estudiando muy de cerca el área disponible para la pista, hasta el último centímetro, diría yo, y luego construimos una pista basándonos en los cálculos de velocidad y las posibles trayectorias de caída», explicó Ezpeleta.

«Está muy claro dónde tenemos que colocar grava y diría que, incluso sin los dispositivos de seguridad temporales adicionales, como las barreras de aire, nuestros cálculos indican que el circuito es seguro», añadió.

«Además, todos esos dispositivos estarán allí. Así que estamos realmente contentos con el trabajo que se está haciendo», concluyó.

Ezpeleta reconoció, sin embargo, que el trazado presentado este jueves aún no es la versión definitiva del circuito que recibirá al MotoGP a partir de 2027.

El MotoGP arrancará la temporada 2026 el 1 de marzo, con el GP de Tailandia en el Circuito Internacional de Buriram.