Probador de Ducati elogia sistema de concesiones de MotoGP y admite limitaciones
Michele Pirro, el piloto de pruebas de Ducati, fue uno de los perjudicados por las concesiones de MotoGP, ya que no pudo correr ninguna carrera en 2025, pero alabó que esto les permitió a las otras fábricas poder reducir la importante brecha con la marca italiana.
Luego de que Francesco Bagnaia reconociera que Ducati sigue teniendo “la mejor moto” de MotoGP, su compañero probador de la fábrica italiana, Michele Pirro, hizo hincapié en que no pudo competir en ninguna prueba como piloto invitado, debido a las limitaciones por el sistema de concesiones.
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Hay que mencionar que la fábrica de Borgo Panigale está en el Grupo A de concesiones y, por lo tanto, no puede alinear motos adicionales en la parrilla, ni desarrollar los motores, por esto es que Pirro no puede realizar test fuera de los grandes premios.
“Muchos periodistas prestaron poca atención al hecho de que las demás fábricas aún tienen concesiones, mientras que Ducati está limitada en términos de desarrollo, pruebas y neumáticos, es normal”, comentó Pirro.
“Se hizo para acercar a las fábricas. No es que el nivel haya aumentado desde el año anterior, pero ahora hay motos más competitivas que pueden luchar por los primeros puestos, y lo que se hizo el año pasado puede no ser suficiente, y hay que hacer más. Ese era el propósito del reglamento”, enfatizó.
“En cuanto a Aprilia, vimos la competitividad de [Marco] Bezzecchi y [Raúl] Fernández en las últimas carreras, así que creo que hicieron un gran trabajo”, concluyó.
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