Quiles gana un accidentado GP de Brasil de Moto3, Morelli termina 2° y Perrone, 7°

Nadie pudo con Máximo Quiles en el GP de Brasil de Moto3, luego de haber largado en la 11° posición, ya que venció de manera brillante en las dos partes que tuvo la carrera por una bandera roja que interrumpió el desarrollo cuando lideraba con 4.3s de ventaja. A pesar de esto, el español triunfó de manera soberbia sobre su compañero en Aspar, Marco Morelli, que logró su primer podio en la categoría con el segundo puesto.

Veda Pratama fue tercero y también subió por primera vez al podio, aprovechando la lucha en el final de un cerrado pelotón. Álvaro Carpe, Guido Pini, Rico Salmela, Valentín Perrone, Adrián Fernández, Casey O’Gorman y Hakim Danish completaron los diez primeros. Valentín luchó por la victoria hasta la caída de Joel Esteban y no pudo ratificar en las últimas 5 vueltas lo que había hecho anteriormente.

Moto3 volverá a correr la semana que viene con el Gran Premio de las Américas en el circuito de Austin, en Texas, para la tercera cita del calendario y la cobertura de GRANDE PREMIO en español.

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Así se desarrolló la carrera de Moto3 en Goiania:

Tras los problemas con la pista por el hueco en la recta principal, que se hundió y tuvo que ser reparado, todo estaba listo para el Gran Premio de Brasil de Moto3 en el circuito de Goiania con 27 grados de temperatura ambiente y 45 en la pista, con una altísima humedad, pero sin lluvias cuando las motos iban hacia la grilla.

Una buena largada le dio la punta rápidamente a Joel Esteban, escoltado por Valentín Perrone, que atacó al español y se puso primero, mientras que Marco Morelli subió del quinto en la grilla al tercero. Al cabo de la primera vuelta, Morelli superó a Perrone para ser líder, pero el pelotón era muy compacto al inicio de los 24 giros a los que se pactó la prueba brasileña. David Almansa subió al cuarto puesto y Máximo Quiles era quinto.

Quiles clavó el récord de vuelta y llegó a la punta en la segunda vuelta, seguido por Perrone y Morelli, que no querían perder terreno. Leo Rammerstorfer causó la primera bandera amarilla con su caída, mientras la punta seguía cambiando constantemente. Almansa tomó la punta en la cuarta vuelta y quería escaparse del resto, pero tenía a Quiles muy pegado a él.

Luego del retraso de las primeras vueltas, Joel Esteban se cayó muy fuertemente cuando era tercero, Perrone lo tuvo que esquivar, en un momento dramático de la competencia cuando se habían cumplido seis giros. Almansa, Quiles, Morelli y Perrone eran los cuatro primeros colocados. Debido a esta situación, los dos primeros se escaparon del resto, Marco quedó cortado, y Valentín peleaba con Hakim Danish luego de levantar por la caída del español.

Con 10 vueltas de carrera, Almansa y Quiles se habían escapado del resto: 1.5s sobre Morelli, que era tercero, Perrone se ubicaba cuarto, con Adrián Fernández en quinta posición. Tras una vuelta lenta de Marco, Valentín lo superó para ser tercero justo en mitad de la prueba, 12 vueltas sobre 24. Sin pelearse, la diferencia de los dos primeros con el resto se duplicó en pocas vueltas a tres segundos.

Otra caída muy fuerte fue la de Almansa cuando lideraba la carrera, lo que dejó solo a Quiles al frente de la carrera, y una nutrida lucha por los puestos del podio, que encabezaban Perrone y Fernández. Sin embargo, y cuando parecía que Máximo iba a dominar la carrera, la dirección de la prueba colocó la bandera roja por una caída de Scott Ogden. La diferencia del piloto de Aspar con el segundo era de 4.3s.

Ya sin la moto de Ogden y la zona de su caída limpia y segura, las motos volvieron a la pista para la segunda largada. Perrone salía 3° y Morelli en séptimo, con Quiles en la primera posición. Almansa no era elegible para largar porque no pudo volver andando con su moto y no había completado la vuelta 14, la que se tomó como referencia para las nuevas posiciones de salida.

Quiles largó bien en la segunda parte de la carrera, a solo cinco vueltas, y se produjo una doble caída de Matteo Bertelle y Jesús Ríos. Poco a poco, el piloto de Aspar se escapaba del resto, a Perrone le costaba acomodarse y era noveno, dos puestos detrás de Morelli. A tres vueltas del final, Marco avanzó hasta el segundo puesto, y Valentín era solo octavo tras haber peleado por el podio en el desarrollo de la competencia.

Sobre el final, Morelli se escapó del pelotón del tercer puesto y se acercó a Quiles para pelear por la victoria, pero Máximo fue el ganador del Gran Premio de Brasil en Goiania, escoltado por su compañero de equipo, que alcanzó su primer podio en la categoría, Finalmente, Perrone terminó séptimo después de una buena carrera, que no pudo cerrar con el resultado esperado.

Moto3 2026-GP DE BRASIL-RESULTADOS:

POS	Piloto	Equipo	Dif
1	M QUILES	Aspar KTM	19 v
2	M MORELLI	Aspar KTM	+ 0.143
3	V PRATAMA	Honda Team Asia	+ 1.650
4	A CARPE	Red Bull KTM Ajo	+ 1.741
5	G PINI	Leopard Racing Honda	+ 1.786
6	R SALMELA	Tech3 KTM	+ 1.842
7	V PERRONE	Tech3 KTM	+ 1.949
8	A FERNÁNDEZ	Leopard Racing Honda	+ 2.522
9	C O’GORMAN	Squadra Corse Honda	+ 2.894
10	H DANISH	MSi KTM	+ 3.083
11	B URIARTE	Red Bull KTM Ajo	+ 3.158
12	J KELSO	Mlav Racing Honda	+ 3.791
13	A CRUCES	CIP Green Power KTM	+ 4.001
14	R YAMANAKA	MSi KTM	+ 4.374
15	E O’SHEA	Mlav Racing Honda	+ 4.750
16	Z MITANI	Honda Team Asia	+ 6.438
17	N CARRARO	Rivacold Honda	+ 6.595
18	C BUCHANAN	BOE Motorsports KTM	+ 12.823
	R MOODLEY	BOE Motorsports KTM	Ab
	M BERTELLE	Level Up – MTA KTM	Ab
	J RÍOS	Rivacold Honda	Ab
	J ESTEBAN	Level Up – MTA KTM	Ab
	D ALMANSA	Intact GP KTM	Ab
	L RAMMERSTORFER	Squadra Corse Honda	Ab
	S OGDEN	CIP Green Power KTM	Ab