Rins pide más potencia, pero elogia motor V4 de Yamaha: «Tiene muchos aspectos positivos»

Yamaha estuvo probando por primera vez con sus pilotos titulares en un test oficial en Misano, después del GP de San Marino de MotoGP, y Álex Rins brindó comentarios más positivos que los de Fabio Quartararo, quien dijo que aún necesita mucho más desarrollo en su nuevo motor V4.

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Actualmente, la fábrica de los tres diapasones es la única que utiliza un motor de cuatro cilindros en línea, lo que ha generado una diferencia de rendimiento con respecto a los demás fabricantes, por esto decidieron desarrollar un impulsor V4 para mejorar las prestaciones de la moto.

El V4 corrió por primera vez hace casi dos semanas en la moto de Augusto Fernández durante todo el fin de semana del evento, y luego fue el momento de Quartararo y Rins, aunque ya habían tenido algunas vueltas en ensayos privados, que no son de carácter oficial.

Rins se mostró positivo con el nivel de la moto antes de viajar al GP de Japón, la próxima cita del Mundial de Motociclismo: “Estoy muy contento con el rendimiento de la moto. Tiene muchos aspectos positivos. Comparada con el cuatro cilindros en línea, todavía hay mucho margen de mejora, pero la frenada fue buena. Con el V4, pude reducir mejor la velocidad, inclinarme más y entrar en las curvas más rápido”.

“Podemos usar mejor el tren trasero, de forma más consistente y predecible. Me sentí muy cómodo con el tren delantero. Frenando en las curvas 1, 4 y 8, frené mejor que con mi moto actual”, reveló. Luego, añadió sobre las mejoras que tiene la moto con el motor nuevo: “Sentí mejor agarre, la forma de recibir la potencia es realmente diferente. Quería más, pero vamos por buen camino. Estamos muy satisfechos con el tiempo de vuelta, pero el V4 tuvo muchos aspectos positivos”.

Cuando se le preguntó por la comparación de la M1 de Yamaha con la Honda que manejó en el equipo LCR, el español no fue capaz de hacerlo: «Como piloto, es muy difícil comparar motos, por los neumáticos, el clima y muchos otros factores. Puedo decir que la aceleración del motor es muy similar a la de la moto que piloté [antes]».

Para Rins, un aspecto mejorable es el de la velocidad punta de la moto, que es hasta 12 km/h más lenta que Ducati: «Ahora mismo, me falta un poco de potencia. Como pueden ver en la televisión, era entre 3 y 4 km/h más lenta que nuestra moto actual, así que tenemos que mejorar en ese aspecto. Si mejoramos la velocidad punta, daremos un gran paso adelante, porque la aceleración de la moto no era mala; me impresionó bastante. Pero en cuanto levantamos la moto y cambiamos de marcha, la moto no tenía suficiente potencia».

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