Rins valora remontada de 13 posiciones en una vuelta: “Ni sé lo que hice en la salida”
23º en la parrilla de salida de Portimão, Alex Rins aparecía 10º al final de la primera vuelta, pero acabó sufriendo desgaste de neumáticos.
Álex Rins afirmó que no sabe ni lo que hizo en el inicio del GP de Portugal para conquistar 13 posiciones en una sola vuelta. El español comenzó la carrera del domingo en el 23º puesto, pero logró recuperarse para tomar la bandera en cuarto lugar y cerrar el día en el segundo lugar de la general de MotoGP.
El piloto de Suzuki ganó 13 posiciones en la primera vuelta y continuó con la remontada -aprovechando también las caídas que sucedieron por delante- para avanzar a la cuarta posición, quedando a tan solo 3s565 de Aleix Espargaró, en tercer lugar.
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“Cuando llegué a Aleix Espargaró ya no tenía los neumáticos delanteros del lado derecho, así que preferí quedarme ahí. Intenté adelantarlo, pero vi que no podía y solo lo acompañé para evadir a los que estaban detrás y garantizar el cuarto lugar”, explicó.
Rins dijo que no sabe muy bien lo que hizo en la vuelta inicial, pero evaluó que valora más la carrera de este fin de semana que el GP de las Américas, cuando obtuvo el segundo lugar, el mejor resultado del año.
“Ni siquiera sé lo que hice al principio. El semáforo estaba lejos. Fui por fuera y eso era un riesgo, pero cruzar la línea de meta en 10º o 11º saliendo casi último no es fácil. Tal vez valoro más esta remontada que la carrera de Austin. Empezar último no es fácil”, reconoció.
Con el resultado, Rins deja a Portimão en el segundo lugar del campeonato, pero empatado con Fabio Quartararo en 69 puntos en la clasificación mundial de pilotos.
“Lo bueno de este fin de semana es el resultado y mi confianza. No mucha gente me mostró el apoyo que tuve hoy. Esta perspectiva ahora puede cambiar”, comentó. “Ahora tengo más control sobre mí mismo, sobre mi estilo de conducción. Siento más claramente dónde está el límite”, explicó.
En opinión del español, la mejora no es sólo fruto de su trabajo personal, sino también del rendimiento de los ingenieros con la GSX-RR.
“Gracias a la evolución del motor, podemos sentir mejor la moto. Al final del año pasado estaba jodido, pero este año tuvimos una buena pretemporada con mis preparadores”, concluyó.