Rueda domina entrenamiento de Moto3 en Jerez por un segundo al resto; Perrone, 11°

El viernes de Moto3 en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto fue dominado por José Antonio Rueda, que marcó un tiempo de 1:43.770 y le hizo un segundo al resto del pelotón en el entrenamiento que ordenó a los pilotos en Q2 y Q2. Álvaro Carpe, su compañero de equipo, finalizó como escolta a 1.042s, mientras que Taiyo Furusato, Ryusei Yamanaka y Jacob Roulstone completaron los cinco primeros.

David Muñoz, Ángel Piqueras, Joel Kelso, Ruche Moodley y Adrián Fernández, completaron los diez primeros. Valentín Perrone, que se ubicó 21° en el ensayo matinal, pudo clasificar a la Q2 en la 11ma colocación, a 1.3s de Rueda. De este modo, evitará pasar por la Q1 de mañana.

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Moto3 volverá a pista mañana con el segundo entrenamiento y con la clasificación, que comenzará a las 7:50, hora de Brasilia y de Buenos Aires, con la cobertura de GRANDE PRÊMIO en Español.

Así fue el entrenamiento de Moto3: 

Con el cielo despejado y mucho sol, los pilotos de Moto3 salieron por segunda vez este viernes a la pista del Circuito de Jerez-Angel Nieto para completar la jornada con el entrenamiento de 35 minutos que ordena a los 14 mejores pilotos para la Q1 y el resto deberá pasar por la Q2 de mañana. 

Todos los competidores salieron rápidamente a girar apenas se dio la luz verde. José Antonio Rueda fue la primera referencia con 1:45.437, seguido por David Almansa y Ruche Moodley, aunque solo habían dado un par de vueltas y todos iban muy pegados y en grupo, como si fuera la carrera del domingo. 

Luca Lunetta protagonizó la primera caída de la sesión en la curva uno tras perder la rueda delantera. Poco después, Rueda bajó su tiempo a 1:44.924, seguido de Taiyo Furusato y de Almansa. Valentín Perrone se ubicaba 19° en sus primeras vueltas de la tanda. La segunda caída del ensayo fue de Adrián Fernández, que estaba colocado 10° en la hoja de tiempos, con 22 minutos para el final. 

Mientras que Rueda lideraba la sesión, la moto de Riccardo Rossi era reparada en los boxes para tratar de salir a pista en la parte final de la sesión. Perrone mejoraba al 19° lugar, en tanto que Furusato, Yamanaka, Álvaro Carpe y Almansa escoltaban al #99. Notablemente, la otra moto del equipo Leopard Racing se fue al piso y fue la de David, que volvió a boxes lo más rápido que pudo. 

Con 10 minutos para el final, los tiempos no se mejoraban demasiado porque la mayoría de los pilotos estaba en los boxes calzando los neumáticos nuevos para el ataque de los registros en el cierre. Eso sí, Lunetta marcaba el 17° tiempo, pero estaba fuera de la clasificación a la Q1. Perrone cayó al 20° puesto en esos momentos. 

Scott Ogden se cayó a falta de cinco minutos y no iba a poder mejorar sus tiempos. El que sí lo hizo fue Rueda, que le hizo medio segundo al resto con su 1:44.235, Furusato y Roulstone lo seguían. Perrone se colocó 13° a 1.502s del piloto español, pero se tenían que bajar aún más estos registros. 

Ryusei Yamanaka se colocó tercero, a seis décimas de Rueda, pero la KTM le daba al español un tiempazo de 1:43.770, para escaparse todavía más del resto. Mientras esto ocurría, Nicola Carraro se cayó en la curva uno, justo después de que Valentín pudiera mejorar hasta el décimo lugar, con dos minutos para el final de la sesión. 

Noah Dettwiler se cayó a escasos segundos del cierre del viernes, lo cual no iba a permitir a algunos pilotos poder mejorar sus registros. Rueda encabezaba la hoja de tiempos, seguido por Álvaro Carpe, Furusato, Yamanaka, Roulstone, David Muñoz, Ángel Piqueras, Joel Kelso, Moodley y Perrone completando los diez primeros. 

Tras la segunda caída de Lunetta de la tanda, Fernández mejoró hasta el décimo puesto de la hoja de tiempos. Finalmente, Perrone terminó 11° y clasificó directamente a la Q2 por segunda vez en 2025, luego de haberlo hecho en el GP de Argentina. Almansa fue eliminado por Joel Esteban y deberá pasar por la Q1 del sábado.

Al cabo de la jornada, esto comentó Perrone: «Estoy muy contento porque hemos recuperado la confianza sobre la moto; las sensaciones han sido buenas desde la primera sesión. Cometimos algunos errores con la puesta a punto en la FP1, pero mejoramos mucho en los entrenamientos. Alcancé a un grupo en los últimos diez minutos para aprender más y ganar ritmo, lo que me ha ayudado mucho a hacer una buena vuelta para pasar a la Q2, pero lo más importante es que era fundamental ganar confianza en la pista».

Moto3 2025, GP de Jerez, Entrenamiento, Resultado Final:

POS	Piloto	Equipo	Tiempo	Dif
1	JA RUEDA	Red Bull KTM Ajo	1:43.770
2	A CARPE	Red Bull KTM Ajo	1:44.812	+1.042
3	T FURUSATO	Honda Team Asia	1:44.827	+1.057
4	R YAMANAKA	MT Helmets – MSi KTM	1:44.847	+1.077
5	J ROULSTONE	Tech3 KTM	1:44.984	+1.214
6	D MUÑOZ	Liqui Moly Intact KTM	1:44.993	+1.223
7	A PIQUERAS	MT Helmets – MSi KTM	1:45.051	+1.281
8	J KELSO	Level Up MTA KTM	1:45.060	+1.290
9	R MOODLEY	Boé KTM Motorsports	1:45.091	+1.321
10	A FERNÁNDEZ	Leopard Racing Honda	1:45.153	+1.383
11	V PERRONE	Tech3 KTM	1:45.153	+1.383
12	G PINI	Liqui Moly Intact KTM	1:45.211	+1.441
13	N DETTWILER	CIP Green Power KTM	1:45.522	+1.752
14	J ESTEBAN	Tech3 KTM	1:45.590	+1.820
15	D ALMANSA	Leopard Racing Honda	1:45.619	+1.849
16	S NEPA	Sic58 Squadra Corse Honda	1:45.635	+1.865
17	V PÉREZ	Level Up MTA KTM	1:45.737	+1.967
18	C BUCHANAN	Boé KTM Motorsports	1:45.778	+2.008
19	L LUNETTA	Sic58 Squadra Corse Honda	1:45.896	+2.126
20	T BUASRI	Honda Team Asia	1:46.042	+2.272
21	N CARRARO	Rivacold Snipers Honda	1:46.057	+2.287
22	D FOGGIA	CFMoto Aspar KTM Team	1:46.106	+2.336
23	E O’SHEA	FleetSafe Mlav Honda	1:46.200	+2.430
24	S OGDEN	CIP Green Power KTM	1:46.356	+2.586
25	A CRUCES	CIP Green Power KTM	1:46.943	+3.173
26	R ROSSI	Rivacold Snipers Honda	S/T