Suzuki mira recomienzo y actualiza pintura de motos de Mir y Rins para temporada 2022

Poco después de que Yamaha mostrara la nueva YZR-M1, fue el turno de Suzuki de mostrarle al mundo la versión 2022 de la GSX-RR. Séptimo equipo en revelar los colores para el campeonato de este año, la marca japonesa se dirige a la temporada con la vista puesta en una reacción con Joan Mir y Álex Rins.

Decepcionada con el desempeño del año pasado, la marca japonesa ve el 2022 como un nuevo comienzo. Y así, el diseño tampoco se modificó. La principal novedad es la mayor presencia de negro en el frontal de la moto, mostrando principalmente el número de pilotos.

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La GSX-RR mantiene el motor estándar de cuatro cilindros en línea, con 1.000 cc de cilindrada y 240 CV de potencia. El chasis del prototipo es de aluminio, con suspensión suministrada por Öhlins y frenos Brembo. El sistema de escape está hecho por Akrapovic. Suzuki utiliza una caja de cambios continua de seis velocidades.

Campeón con Mir en 2020, Suzuki estuvo a punto de ser derrotado el año pasado. El español incluso logró obtener seis podios, pero en los 18 GP del año, hizo lo suficiente para el tercer lugar en la clasificación, 70 puntos detrás del campeón Fabio Quartararo en el Mundial de Pilotos.

Al otro lado de los pits, la situación era aún más dramática. Rins estuvo irreconocible en 2020. Con un solo podio y fuera de carrera por un grave accidente, el catalán sumó solo 99 puntos y quedó solo en el 13º puesto del campeonato.

En el balance de los dos pilotos, Suzuki pasó del sueño a la pesadilla. El talento de la pareja española no desapareció, pero el equipo echó de menos el mando de Davide Brivio, que dejó el equipo para trabajar con Alpine en la Fórmula 1. El líder del proyecto de la GSX-RR, Shinichi Sahara acumuló los deberes, pero se dio cuenta de que la carga de trabajo era demasiado grande para un solo hombre. El japonés ha prometido un nuevo jefe para este año, pero hasta el momento no se ha presentado a nadie.

Además de la falta de mando, Suzuki tiene presión por parte de los pilotos para mejorar la moto, pero sobre todo Mir. Aun sin grandes posibilidades de defender el título, Joan ya ha demostrado que tiene talento y puede despertar el interés de la competición. Para renovar contrato y mantenerlo en el equipo, el japonés deberá mostrar mejoría. Empezando por la prueba desde el fin de semana en Sepang, Malasia.

“Este período fuera de temporada estuvo muy ocupado, con mucho trabajo duro, tanto en Europa como en Japón”, dijo Shinichi Sahara, líder del proyecto y director del equipo. “Todo el mundo ha hecho un gran esfuerzo para preparar una nueva temporada en la que esperamos ser más competitivos. Tenemos mucha confianza en nuestro proyecto, en nuestros dos pilotos y estamos ansiosos por comenzar, no solo en las pruebas, sino también en las carreras”, dijo.

“Nuestra GSX-RR se ve impresionante y, con el apoyo de nuestros principales patrocinadores, fans y miembros del equipo, queremos llevarla al peldaño más alto lo antes posible”, continuó. “En la última prueba en Jerez, vimos un gran potencial en los nuevos componentes, y la respuesta de Sylvain Guintoli, nuestro piloto de pruebas, y de Joan y Álex, fue muy positiva. Debido a esto, comenzamos las vacaciones de invierno con una vibra positiva y confiada. Veamos qué podemos mostrar en esta emocionante temporada», concluyó.

MotoGP 2022, Calendario de presentaciones:

7/2	DUCATI
8/2	HONDA
9/2	LCR HONDA
10/2	APRILIA
TBA	VR46