Trackhouse ve una lucha pareja con Ducati y considera a Aprilia un verdadero competidor

Ducati ya consagró campeona de equipo, pilotos y constructores en la temporada 2025 de MotoGP, pero se ha visto a Aprilia mucho más competitiva que en las primeras carreras del año, incluso con la victoria de la moto de Trackhouse, en manos de Raúl Fernández, en el GP de Australia.

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La fábrica dirigida por Massimo Rivola suma 345 puntos en el Campeonato de Constructores, 326 menos que Ducati. Sin embargo, el 45,79% de esta puntuación se obtuvo en las últimas nueve carreras, tras el parón de verano europeo. Marco Bezzecchi se impuso en las carreras sprint de Misano, Mandalika y Phillip Island, aparte de los podios en Austria, Hungría, San Marino y Australia.

El jefe de Trackhouse, Davide Brivio, le dijo a los periodistas en Australia que ve una lucha más pareja ahora entre Aprilia y Ducati que a comienzos de año: “Todos en el paddock conocemos el talento de Raúl y lo que ya ha demostrado a tan temprana edad. No hay razón para que no pueda demostrarlo también en MotoGP. Es simplemente cuestión de combinarlo todo. El talento está ahí”.

“Normalmente, el talento es el punto de partida en este deporte. Y luego hay que trabajarlo. Y este año es un poco extraño, porque al principio de la temporada, nos costó incluso puntuar. Quizás fue un día especial, un buen fin de semana. Pero el objetivo ahora es aprovechar eso, ganar confianza y partir de ahí”, enfatizó.

“Ahora se puede decir que Aprilia es un verdadero competidor. Por supuesto, Márquez y Ducati son una dupla muy fuerte. Pero creo que la segunda mitad de la temporada fue una competición muy igualada entre Ducati y Aprilia. Eso también demuestra que hay margen de mejora. Y el hecho de que Marco y Raúl hayan sido rápidos en las últimas tres carreras también ayuda”, añadió el directivo italiano.

Finalmente, Brivio enfatizó que, más que el resultado, la forma en que Fernández ganó es lo que le alegra: “Estoy contento con la victoria, pero aún más contento con cómo se dio. Esta pista es muy sensible al desgaste de los neumáticos. Hay que gestionarlos. Solemos tener sorpresas al final de la carrera. Así que hablamos mucho con su ingeniero sobre la importancia de cuidar los neumáticos. Lideraba la carrera sin referencias, así que tenía que mantener un ritmo constante. Al mismo tiempo, tenía que estar atento a si alguien se acercaba por detrás. Puede parecer simple, pero creo que demostró mucha inteligencia y confianza en su gestión de la carrera. Y eso me gusta”.

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