Rossi ve «traición» de Ducati a Martín y critica elección de Márquez para MotoGP 2025
Valentino Rossi fue el rival de Marc Márquez en la pista y sigue en otra categoría. Durante una entrevista, el siete veces campeón de MotoGP analizó el acuerdo entre el español y Ducati, que unirán sus fuerzas en la parrilla a partir de 2025.
Valentino Rossi y Marc Márquez son de generaciones diferentes, pero compartieron pista en MotoGP durante nueve temporadas. Ahora, el italiano está en el Mundial de Resistencia (WEC) mientras que el español sigue en la categoría reina del motociclismo y correrá para el equipo Ducati a partir de 2025, algo que ha disgustado a su rival.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
En una entrevista concedida al diario francés L’Équipe, Rossi ha analizado la elección del fabricante italiano y ha reconocido que no le ha gustado mucho la decisión. Para el siete veces campeón de MotoGP, la fábrica cometió un error al rechazar una vez más los servicios de Jorge Martín para el equipo principal e incluso citó una traición del piloto que actualmente defiende Pramac.
«Sigo sin entenderlo. Todo parecía preparado para el fichaje de Jorge Martín. Ducati tenía un sistema interesante, con una pirámide que permitía avanzar a los jóvenes. Así llegó Pecco [Bagnaia], por lo que Martín y Marco Bezzecchi esperaban lo mismo. De repente, Ducati decidió poner a Marc», explica.
«Es normal que [los pilotos] se sientan traicionados. De un momento a otro, ya no son útiles, así que no me sorprende que consideren el ascenso de Márquez como una broma. La consecuencia de esto es la ruptura de la alianza con Pramac«, añadió.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de WhatsApp con toda la información al instante 🏁
La vacante era una de las más disputadas, con tres firmes candidatos, y la noticia supone un importante punto de inflexión en la categoría reina del Campeonato Mundial de Motociclismo. A finales de mayo, Ducati aplazó el anuncio oficial del segundo piloto y la prensa italiana rumoreó que Jorge Martín sería el elegido porque el fabricante no quería perderlo en favor de sus rivales.
La idea era ascender a Martín al equipo principal y poner a Márquez en el satélite Pramac, el vigente campeón del mundo, que corre con motos de fábrica. Todo cambió, sin embargo, en vísperas del Gran Premio de Italia. En rueda de prensa, el seis veces campeón de MotoGP rechazó públicamente la propuesta. La polémica fue sólo un condimento más en la indecisión de Pramac, que acordó entonces con Yamaha para el próximo año.
Según la revista británica Autosport, un directivo de Ducati llegó a saludar a Martín y agradecerle su paciencia durante los últimos años. Pero la negativa de Márquez a Pramac cambió el juego y dejó desesperados a los jefes de la marca, que buscaban alternativas. Como resultado, el #89 se sintió desacreditado y fichó por Aprilia.
Marc repitió entonces algo que lleva diciendo las últimas semanas: quiere una moto de fábrica en un equipo oficial. Asustada por la posibilidad de perder a uno de los mejores pilotos de la historia de MotoGP, Ducati cedió al ultimátum del español y lo fichó para acompañar a Bagnaia el año que viene.
El MotoGP retornará a la pista entre el 16 y el 18 de agosto con el GP de Austria en el Red Bull Ring, undécima prueba de la temporada 2024. GRANDE PRÊMIO en Español cubre de manera completa el Campeonato del Mundo de Motociclismo.