Viñales remonta y gana en Austin para hacer historia en MotoGP, Marc Márquez se cae

Maverick Viñales se convirtió en el primer piloto de la era de MotoGP en ganar con tres marcas diferentes, ya que llevó a Aprilia al triunfo en el Gran Premio de las Américas de este año, luego de haberlo hecho en su día con Yamaha y con Suzuki.

Sin embargo, la carrera no fue fácil, ya que largó en la pole, pero una mala largada lo dejó undécimo en la primera curva. Después de ello, el piloto de Aprilia remontó y llegó a la punta a la mitad de carrera, y ya no volvería a soltar el liderazgo hasta ver la bandera a cuadros.

La segunda plaza fue para el debutante Pedro Acosta, que sigue pisando fuerte en este inicio de temporada, habiendo liderado sus primeras vueltas en el Mundial de Motociclismo. Enea Bastianini, con una gran actuación para Ducati, completó el podio en el circuito americano.

Jorge Martín finalizó cuarto, luego de haber estado en la punta al comienzo de carrera, mientras que Francesco Bagnaia acabó quinto, seguido hasta el décimo por Fabio Di Giannantonio, Aleix Espargaró, Marco Bezzecchi, Brad Binder y Raúl Fernández.

La mala noticia del fin de semana fue para Marc Márquez. El seis veces campeón de MotoGP estaba liderando la prueba en Estados Unidos, pero se cayó en la vuelta diez y terminó con la chance de volver a ganar.

MotoGP vuelve a la acción entre el 26 y el 28 de abril, con el GP de España en Jerez para la cuarta prueba del campeonato 2024. GRANDE PRÊMIO ofrece una cobertura completa del evento.

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Así fue el GP de las Américas de MotoGP:

La única cita en continente americano de MotoGP se desarrolló en Texas y tuvo unas temperaturas más que generosas, con 26 grados en ambiente y 40 en pista, además de vientos suaves de 3 km/h. Entre los pilotos, la mayoría optó por un compuesto medio adelante y blando atrás, de la gama que Michelin tenía disponible para el evento.

Pedro Acosta tomó la punta en la salida, mientras que Maverick Viñales tuvo una largada desastrosa y cayó hasta el undécimo lugar. Jorge Martín se colocaba segundo y Marc Márquez se colocaba tercero.

Todavía en la primera vuelta, al final de la recta opuesta, Bagnaia ha superado a su compañero Bastianini y ha escalado hasta la quinta plaza. Más atrás, Fabio Quartararo se ha ido recto en la curva 12 y ha caído a la penúltima plaza.

En la segunda vuelta, Márquez y Jack Miller se rozaron, y la moto del #93 perdió parte de su soporte aerodinámico. Martín fue adelantado por Marc cuando quiso pasar a Acosta, y el joven piloto de GasGas mantenía el liderazgo. Pecco Bagnaia se metía tercero.

Martín llegó a la punta en la cuarta vuelta de la carrera, superando a Acosta en curva nueve tras dos intentos fallidos. Márquez subió del cuarto puesto al segundo, en una carrera que tenía a varios pilotos peleando por la victoria al comienzo de la prueba en Austin. Al final de la recta opuesta, aprovechando la succión, Bagnaia también ha adelantado a Acosta y se ha colocado tercero.

Aunque el piloto del Pramac abrió una diferencia de casi dos segundos, Márquez y Acosta se acercaron de nuevo, abriendo el desarrollo de la competencia. Tanto era así, que Maverick Viñales se colocaba octavo y se mantenía cerca de los líderes.

Johann Zarco fue el primero en abandonar el GP de las Américas. Con problemas en su moto del equipo LCR Team, el francés entró a boxes y abandonó la carrera en el trazado estadounidense.

Para Honda, el calvario continuó con la caída con el abandono de Takaaki Nakagami, y luego desertó Joan Mir, con la moto oficial de la casa japonesa. De este modo, únicamente sobrevivía en la carrera de Austin la moto de Johann Zarco, pese a que estaba al fondo del clasificador. Franco Morbidelli fue otra víctima de la pista texana y se fue al suelo.

La punta se luchaba entre Martín, Acosta, Márquez y Bagnaia, que luchaba con Viñales, que era el más veloz de la carrera. El piloto de Aprilia tardó un par de giros en superar al campeón del mundo, pero se hizo con el cuarto lugar. Tras esto, el campeón de Moto2 del año pasado volvió a la punta, por una leve quedada en ritmo del madrileño.

Ya en la segunda mitad de la competencia, en el giro 11, Márquez llegó a la punta y comandaba las acciones, pero la goma delantera cedió y el de Cervera se fue al piso, perdiendo una gran chance de terminar con su racha sin victorias en MotoGP.

Esta situación volvió a colocar a Pedro Acosta en la punta, seguido por Martín y por Viñales. Una vuelta después, Maverick superó al del Pramac y no tardó en llegar a la cola de la GasGas, la marca de KTM, pero la velocidad de la moto de Noale no fue posible de resistir para el joven debutante.

Con un ritmo impresionante, Viñales marcó 2min02s575, la mejor vuelta de la carrera, y abrió una ventaja de más de 1s sobre Acosta. El debutante, sin embargo, estaba tranquilo y a 0s7 de Martín, con un neumático blando desgastado en la parte trasera.

Bastianini pasó al ataque contra Martín, pero fue superado dos veces, una vez que dejó atrás a su compañero Bagnaia. En la penúltima vuelta, sin embargo, el italiano se lanzó por la recta opuesta y lo pasó justo antes de la curva 12, haciéndose con la tercera plaza.

En la última vuelta, Martín recibió una advertencia de los comisarios por exceder los límites de la pista. Sufriendo con el neumático blando trasero, no pudo alcanzar a Bastianini, pero no tenía presión desde atrás. La otra Aprilia, de Aleix Espargaró, ascendía hasta la séptima plaza.

Si bien Acosta quiso atacar en los giros finales, Viñales puso paños fríos con dos vueltas sensacionales, para volver a ganar en MotoGP y convertirse en el quinto piloto de la historia en ganar con tres marcas diferentes, además de ser el primero de la era de las motos de cuatro tiempos. Acosta y Bastianini completaron el podio.

MotoGP 2024, GP de las Américas, Austin, Resultado Final:

POS	Moto	Piloto	Equipo	Dif
1	12	M VIÑALES	Aprilia	20 V
2	31	P ACOSTA	GasGas	+ 1.728
3	23	E BASTIANINI	Ducati	+ 2.703
4	89	J MARTÍN	Pramac Ducati	+ 4.690
5	1	F BAGNAIA	Ducati	+ 7.392
6	49	F DI GIANNANTONIO	VR46	+ 9.980
7	41	A ESPARGARÓ	Aprilia	+ 12.208
8	72	M BEZZECCHI	VR46	+ 13.343
9	33	B BINDER	KTM	+ 14.931
10	25	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	+ 16.656
11	88	M OLIVEIRA	Trackhouse Aprilia	+ 18.542
12	20	F QUARTARARO	Yamaha	+ 22.899
13	43	J MILLER	KTM	+ 24.011
14	37	A FERNÁNDEZ	GasGas	+ 27.652
15	73	A MÁRQUEZ	Gresini Ducati	+ 32.855
16	10	L MARINI	Honda	+ 33.529
17	93	M MÁRQUEZ	Gresini Ducati	Ab
18	42	A RINS	Yamaha	Ab
19	36	J MIR	Honda	Ab
20	21	F MORBIDELLI	Pramac Ducati	Ab
21	30	T NAKAGAMI	LCR Honda	Ab
22	5	J ZARCO	LCR Honda	Ab