Yamaha avanza en el desarrollo y presenta nuevo modelo con motor V4 en Misano

Yamaha presentó este jueves la nueva versión de la YZR-M1, que cuenta con un motor V4. El nuevo prototipo debutará en MotoGP este fin de semana, con Augusto Fernández compitiendo en el Gran Premio de San Marino y la Riviera de Rimini con el objetivo de recopilar datos.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

El director de Yamaha, Paolo Pavesio, defendió que la nueva moto debe someterse a pruebas en condiciones de carrera antes de que la marca decida si la adoptará en la temporada 2026.

De los cinco fabricantes presentes en la parrilla de MotoGP, Yamaha es el único que utiliza un motor de cuatro cilindros en línea. Aunque el modelo es reconocido por su agilidad, la crisis de rendimiento de la marca dio paso al V4, que está siendo probado por Fernández y Andrea Dovizioso. A principios de semana, Fabio Quartararo, Álex Rins y Jack Miller probaron la nueva moto por primera vez en Barcelona, aunque tuvieron rodaje limitado debido a la lluvia.

La motocicleta expuesta en el Circuito Marco Simoncelli es predominantemente azul metalizado, con detalles en gris y negro, sin logos de patrocinadores. Sin embargo, la moto no solo tiene un nuevo motor. Debido al diseño diferente del propulsor, la marca de los tres diapasones necesitaba un prototipo completamente nuevo, con el rediseño completo de la M1.

En un documental producido por Yamaha, Lin Jarvis, exdirector de la empresa, recuerda el inicio del proyecto y cuenta que, aunque siguen confiando en el potencial del cuatro en línea, el V4 surgió como un «plan B».

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

«Tenemos confianza en el cuatro en línea y, como pueden ver, sigue siendo muy competitivo. Pero, para dar ese siguiente paso, probablemente tengamos que alinearnos con lo que todos los demás están usando. Así que lo desarrollamos como un plan B que podría convertirse en una prioridad a futuro», explicó.

El director de la división deportiva de Yamaha, Takahiro Sumi, destacó el desafío de producir una nueva moto junto al prototipo actual, pero subrayó que el fabricante aún no definió cuál será la moto de 2026.

«Nos hemos embarcado en un ambicioso proyecto de desarrollo de un nuevo motor V4 y una motocicleta completamente nueva, lo que resulta especialmente exigente cuando se hace simultáneamente con el desarrollo de la motocicleta de 2025», dijo Sumi. «Este reto conlleva altos riesgos y mucha presión: es el tipo de proyecto que solo se puede llevar a cabo cuando no es solo un esfuerzo del equipo, sino un esfuerzo de toda la empresa, y todos los involucrados dan el 100 %», continuó.

«Desde el inicio del proyecto V4, hay muchas preguntas por responder, pero una cosa es segura: nuestro objetivo es devolver a Yamaha a la victoria», indicó. «Gracias al arduo trabajo del líder del proyecto, Kazuhiro Masuda, del director técnico, Max Bartolini, de los ingenieros, pilotos de pruebas, socios técnicos y de todos los demás que han contribuido, hemos podido dar los pasos estratégicos y avanzar», añadió.

«Agradecemos a los aficionados su apoyo y esperamos que sigan apoyando nuestra andadura en la élite del motociclismo», afirmó. «La exploración forma parte del ADN de Yamaha y el prototipo V4 abre una nueva etapa. Correremos con lo que resulte más competitivo», anunció.

El director del equipo, Paolo Pavesio, destacó el cambio de mentalidad de Yamaha, que ahora trabaja de forma más ágil en el desarrollo de la moto, y destacó la importancia de Andrea Dovizioso y Augusto Fernández, que seguirán como pilotos de pruebas hasta 2027.

«La pista determinará si alcanzamos nuestros objetivos, pero estoy orgulloso del espíritu desafiante que hemos adoptado al reformular nuestra forma de trabajar: más rápida, ágil y abierta a aprovechar nuestros activos globales, tanto organizativos como técnicos», comenzó.

«La contratación de Andrea y Augusto fue un momento crucial para dar vida al Plan V. Ante el próximo proyecto de la moto de 850 cc y el cambio de proveedor de neumáticos, era esencial contar con dos testers. Andrea aporta una disciplina de desarrollo que encaja con nuestra búsqueda de un feedback de alta calidad. Sus años en MotoGP y su profundo conocimiento técnico lo convierten en un recurso inestimable. Augusto complementó perfectamente el trabajo de Andrea a través de sus contribuciones en las pruebas y sus participaciones como wild card», destacó.

«De cara al futuro, estamos entusiasmados de que Andrea y Augusto decidieran continuar con nosotros en 2026 y 2027, siendo figuras clave en la evolución del proyecto V4. La participación como wild card este fin de semana marca un nuevo y emocionante capítulo, que creemos que llamará la atención de los aficionados a MotoGP», concluyó.

MotoGP disputa, entre el 12 y 14 de septiembre, el GP de San Marino y Riviera de Rímini, decimosexta fecha de la temporada 2025.