Zarco bate a Quartararo y logra la pole en Alemania; Marc Márquez clasifica 5°

Johann Zarco destronó finalmente a Fabio Quartararo en su seguidilla de poles consecutivas en MotoGP para 2021. El francés marcó una gran vuelta de 1min20s236 y saldrá en primera posición para el GP de Alemania en Sachsenring. Sin embargo, tras el trompo, el piloto del Pramac cayó y no pudo realizar un último intento.

Quartararo, líder del campeonato, fue segundo, a sólo 0s011s de su compatriota. Aleix Espargaró sorprendió a Aprilia y cerró la primera fila en Alemania.

Jack Miller fue quinto, con Marc Márquez, Miguel Oliveira, Jorge Martín, Pol Espargaró, Takaaki Nakagami y Francesco Bagnaia completando los diez primeros. Álex Rins y Álex Márquez completaron la lista de pilotos que participaron en la Q2.

Zarco lidera el 1-2 de Francia con Quartararo en los cuartos entrenamientos en Sachsenring

Con el sol brillando en el este de Alemania, el MotoGP se encontró con un día caluroso en la clasificación de Sachsenring. En el momento de los últimos entrenamientos libres la temperatura era de 31°C, y el asfalto alcanzaba los 50°C. La humedad era del 47% y el viento soplaba a 10 km/h.

Miguel Oliveira fue el primero en tomar la delantera en la cuarta tanda, seguido de Álex Márquez, Iker Lecuona y Brad Binder. Poco después, Quartararo tomó la punta con 1min21s590, pero fue sustituido unos instantes después por el piloto portugués, 0s036 más rápido.

Fabio respondió al tiempo y, con 1min21s480, retomó el liderazgo. Miller fue tercero, seguido de Álex y Marc Márquez, Joan Mir y Pol Espargaró.

Todavía al principio de la sesión Jack Miller tuvo problemas con su Desmosedici y salió de pista en la primera curva. El australiano, que tenía el tercer mejor tiempo, tomó el carril de servicio y volvió a los boxes en busca de una solución.

Mientras tanto, Aleix Espargaró bajó a 1min22s130 y saltó al octavo puesto, a 0s650 de Quartararo, que seguía como líder. El piloto de Aprilia realizó otra buena vuelta y se ha colocado cuarto.

En su décima vuelta de la tarde en Sachsenring, Pol Espargaró bajó a 1min21sa912 para ocupar el séptimo lugar, sólo 0s073 más lento que su compañero de equipo de Honda.

A falta de poco menos de ocho minutos para el final de la sesión, Álex Márquez cayó en la primera curva, el español no ha sufrió daños y se ha levantado enseguida y ha salido corriendo para volver a los boxes del LCR.

Al final de la sesión, el tiempo de Johann Zarco (1min21s397) lo llevó a la cima de la tabla de tiempos, 0s083 segundos mejor que Quartararo. Oliveira cayó a la tercera posición, seguido de Miller y Marc Márquez.

Al final de los 30 minutos, Zarco se puso en cabeza, por delante de Quartararo, Oliveira, Miller, Marc Márquez, Aleix Espargaró, Álex Márquez, Pol Espargaró, Joan Mir y Franco Morbidelli. Maverick Viñales terminó 12º, seguido de Takaaki Nakagami, Valentino Rossi y Álex Rins.

Rins y Pol Espargaró pasaron a la Q2. Viñales larga penúltimo

La primera sesión de clasificación se retrasó debido a un fallo eléctrico en algunos de los boxes de Sachsenring. Según el servicio de streaming español DAZN, Honda fue uno de los afectados.

Álex Rins comenzó la Q1 en cabeza, seguido de Lorenzo Savadori. Aunque no pudo mejorar, el español mantuvo el liderazgo para la siguiente ronda, con Pol Espargaró a 0s007 por detrás.

Cuando llegó el momento de la primera ronda de paradas en boxes, Rins y Pol Espargaró seguían en cabeza, pero gente como Joan Mir, Franco Morbidelli, Maverick Viñales y Valentino Rossi estaban lejos de pasar a la siguiente ronda.

A falta de unos seis minutos para el final, Lorenzo Savadori sufrió una caída en la curva 12, pero a pesar de rodar por la grava no resultó con heridas.

Incluso con la bandera amarilla provocada por la caída del piloto de Aprilia, Joan Mir ha podido colocarse segundo, a 0s059 de su compañero de equipo.

Luca Marini saltó a la cuarta posición, y Pol le siguió para marcar 1min20s700 y ponerse en cabeza, 0s084 mejor que Rins. Como resultado, Mir encabezó la lista de eliminaciones en la primera ronda.

Álex, entonces, trató de responder al avance de su rival, entró en 1min20s644 y recuperó el liderato. Más atrás, Valentino Rossi, que rodaba en el vacío de Viñales, se ha colocado cuarto, aprovechando la anulación de la vuelta de Mir por violar la bandera amarilla.

Marini ascendió a la tercera posición, pero pronto se vio superado por un Binder 0s128 mejor. Ênea Bastianini era ahora quinta.

A pocos segundos del final, fue Morbidelli quien se estrelló. El italo-brasileño se estrelló en la última curva cuando bajaba los tiempos parciales de Sachsenring.

Rins y Pol Espargaró pasarán a la Q2, mientras que Binder será 13º por delante de Marini, Bastianini, Rossi, Mir, Morbidelli, Danilo Petrucci e Iker Lecuona. 0.521s más lento que Rins, Maverick Viñales será el penúltimo en la parrilla por delante de Lorenzo Savadori.

Zarco pone a Ducati en la pole en Sachsenring tras 13 años de sequía

Marc Márquez ha sido el primero en conseguir la pole provisional, a 0s137 de Aleix Espargaró. Poco después, mientras a Quartararo se le anulaba la primera vuelta por exceder los límites de la pista, Jorge Martín saltaba a la segunda posición, a 0s050 del piloto de Honda.

En la segunda vuelta lanzada, Quartararo ha hecho 1min20s437 para colocarse en primera posición, 0s130 más rápido que Márquez. Martín, Aleix, Bagnaia y Oliveira completaron los seis primeros puestos.

Mientras la mayoría de los pilotos estaban en los boxes, Miller aprovechó la oportunidad para girar a 1min20s508 y saltar al segundo lugar, reduciendo la ventaja de Quartararo a 0s071.

Fuera de la primera mitad de la Q1, Pol Espargaró intentó aprovechar el vacío de Quartararo, pero el francés acabó poseído al encontrarse con tráfico por delante. Para colmo de males, MotoGP tuvo un día de Moto3, con varios pilotos esperando a que alguien más rápido pasara.

A unos dos minutos del final, Quartararo mejoró a 1min20s247, pero fue superado casi inmediatamente por un Zarco 0s011 más rápido. Aleix Espargaró fue tercero.

Intentando mejorar aún más, Zarco sufrió una fuerte caída en la cuarta curva, pero se libró de una lesión mayor ya que el air-fence amortiguó el impacto. El escudo antichoque inflable resistió el impacto para evitar una bandera roja, pero la bandera amarilla impidió cualquier otra mejora.

La estrategia de dos paradas de Miller le permitió abrir una buena vuelta con el reloj en marcha. El australiano lo hizo muy bien en la primera mitad de la pista, pero perdió en el tramo final y no pudo mejorar la cuarta posición.