Fenestraz realiza balance tras ensayos de Súper Fórmula: «Reconstruir la confianza»

La Súper Fórmula desarrolló el segundo día de pruebas colectivas de postemporada en el circuito de Suzuka, donde Sacha Fenestraz cerró su participación, ya que el tercer día estará reservado a los pilotos debutantes en la categoría japonesa.

El piloto franco-argentino fue sexto en la tanda matinal de este jueves, con un tiempo de 1:36.983, a casi un segundo de Kakunoshin Ohta, que fue el más veloz con 1:36.053. Tadasuke Makino completó el 1-2 para el Team Dandelion y Ren Sato, de buen rendimiento hasta aquí, finalizó tercero a medio segundo. Igor Fraga, con el otro auto del Nakajima Racing, acabó décimo y Juan Manuel Correa giró con el coche del Kondo Racing para ser 16° en la planilla de tiempos.

Al cabo de la jornada, que la terminó décimo en la tanda vespertina, dialogó con GRANDE PREMIO mano a mano y realizó un balance de su participación en los días de ensayos: “Fueron dos días increíbles, la verdad que ayer estaba muy sorprendido por la carga aerodinámica, es impresionante la carga que tienen, hasta me había olvidado la potencia y el grip que tenía el auto, fue tratar de reconstruir la confianza sobre este auto, así que sabía que iban a ser días duros. Vine con cero objetivos, quería volver a tomar confianza con el auto y eso es lo que se vio ayer y hoy”.

Con un tiempo de 1:36.591 por la tarde, en la cuarta tanda de test, Sacha quedó colocado a 0.99s de Makino, que fue el más rápido de la jornada de jueves con 1:35.597, el piloto de 25 años se mostró muy feliz por haber sido convocado por el Tom’s Racing: “Fue lindo participar con Tom’s (de la prueba), que siempre soñé correr con ellos porque es el equipo más rápido de la Super Fórmula y poder compartir el auto con (Sho) Tsuboi, que es el piloto más rápido en Japón (después de haber ganado los dos campeonatos japoneses este año) y es lindo poder medirme contra él”.

En la tanda de la tarde, Tsuboi se ubicó octavo, solo dos décimas mejor que Fenestraz, en la más cercana comparación entre los pilotos del Tom’s Racing. Detrás de Makino, se ubicaron Ohta en segundo, en otro 1-2 del Dandelion, tercero fue Sena Sakaguchi (Cerumo), cuarto fue Tomoki Nojiri (Mugen) y Ren Sato acabó quinto. Para Igor Fraga fue de sus mejores sesiones, al terminar séptimo, mientras que Correa finalizo el día en 17° posición en la tabla de tiempos.

Por otro lado, Fenestraz comentó que fue lo que más cambió en el auto de la Super Fórmula con respecto a la temporada 2022, la última en la que participó: “Recién estaba hablando con (Juan Manuel) Correa que me dijo que este auto es una locura, es una diferencia muy grande con respecto a un Fórmula 2. Es complicado decirte en términos de carga aerodinámica comparado al 2022, porque en los dos últimos años manejé autos con casi nada de carga, así que difícil. Pero del lado de los neumáticos cambiaron mucho, hay un desgaste mayor que en el pasado, es solo una vuelta rápida con la goma, esa es la mayor diferencia que sentí en estos dos días”.

A su vez, el piloto criado en Córdoba respondió a la pregunta de este medio sobre si utilizará la bandera argentina en la temporada 2025: “Sí, es el objetivo como lo sabe mucha gente. Yo corro con la licencia argentina, pero como era el campeonato del Mundo de la Fórmula E se basaba en el pasaporte, cosa que yo no sabía, acá en Japón no es así por lo que me explicaron. Si todo se da, debería estar participando con la bandera argentina”.

Aunque no hay nada confirmado sobre su futuro, el nacido en Annecy respondió que dependerá de Toyota cuándo se anuncie su programa deportivo: “No tengo ninguna información, mucha gente me estuvo preguntando por eso, te voy a ser honesto no me han informado nada de adonde voy, sé que hay chances de estar acá el año que viene, espero la confirmación de ellos, las chances son altas, pero con qué equipo no lo sé”

“No me hizo falta traductor porque sabía que, cuando me confirmaron que iba a participar con Tom’s, no me iba a hacer falta, el ingeniero habla muy bien inglés, que es el que tuve en el Super GT hace dos años, fue lindo haberme podido comunicar tranquilamente”, concluyó Fenestraz sobre si necesitó ayuda de un traductor, como sí en el Kondo Racing hace dos años, cuando Michael Krumm colaboró para mejorar la comunicación entre el piloto y los ingenieros.

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La Súper Fórmula culminará con el tercer día de pruebas con otras dos sesiones más para los pilotos debutantes desde las 21:30 de esta noche, hora argentina, y el viernes a la 1:00, con la última tanda del 2024. Ambos ensayos durarán una hora y media.