Fraga, tras liderar test final de Súper Fórmula: «Me impresionó la velocidad en las curvas»

La Súper Fórmula japonesa cerró los test de postemporada este viernes, hora local en el circuito de Suzuka, con el dominio de Igor Fraga, el piloto brasileño-japonés, en ambas sesiones del día. En la mañana, con el auto del Nakajima Racing, el piloto de 26 años marcó 1:36.077, seguido por Seita Nonaka, a tres décimas, y por Ollie Bearman, a 0,863s. 

El británico estuvo participando con un coche del equipo KCMG junto a Nonaka en este día de ensayos para aclimatarse al trazado de Suzuka y poder extraer datos y experiencia de esta jornada, impulsada por el acuerdo entre Haas y Toyota. Hay que recordar que el joven piloto será compañero de Nico Hülkenberg en la escudería estadounidense en la F1 2025.

Si bien por la tarde los tiempos no se mejoraron, Fraga volvió a dominar con el registro de 1:36.848. Nonaka volvió a quedar segundo, pero más cerca, a 0.151s, mientras que Syun Koide (B-Max), Oliver Rasmussen (Impul) y Rikuto Kobayashi (Tom’s) completaron los cinco mejores colocados. Además, estuvo presente el piloto de la academia de Williams, Zak O’Sullivan, con el auto del Kondo Racing.

Tras haber concluído los test en Suzuka como el mejor debutante, Fraga habló en exclusiva con GRANDE PREMIO y dejó sus primeras sensaciones con el auto de la Súper Fórmula, en su primer contacto oficial:  “Sí, es muy bueno, creo. Manejé los tres días de los test de postemporada y, especialmente después del segundo día, me sentí más cómodo con el auto y pude apretar más en las secciones de curvas rápidas, lo cual es muy difícil de hacer, me parece, y pude mantener el momentum y hacer buenos tiempos”.

“Hoy no tuvimos a los pilotos regulares como para poder compararme bien en qué posición hubiera quedado con respecto a ellos. Lo bueno de esto es que pudimos hacer muchas pruebas de puesta a punto y, al final, pude marcar el mejor tiempo del día, lo que es muy positivo, estoy muy contento por lo hecho en todos estos días de ensayos”, explicó Igor sobre cómo tomar el resultado de hoy sin la presencia de los pilotos habituales. 

Por otro lado, este medio le preguntó al ex campeón de la Toyota Racing Series por su adaptación al monoplaza, teniendo en cuenta que ha manejado un auto de la clase GT300 del Super GT este año: “El paso es muy grande porque los tiempos de un GT300 en Suzuka son 20 segundos más lentos que un auto de Super Fórmula, es mucho más rápido. Al principio fue muy complicado para mí la sección rápida de las eses de las curvas uno y dos y, finalmente, en el segundo día, tomé más confianza para tener más velocidad en las curvas, por lo que empecé a ser más rápido”.

“Antes del test, hice muchas sesiones en el simulador para estar preparado y acostumbrarme a la velocidad del auto, a cómo reacciona el auto, los puntos de frenadas y ese tipo de detalles, y toda esta preparación me ayudó para adaptarme de la mejor manera al Super Fórmula”, añadió sobre la preparación para estas pruebas de fin de año. 

Cuando GRANDE PREMIO quiso saber que es lo que más había impresionado a Fraga sobre el SF-23, y esto dijo: “Lo que más me impresionó es la velocidad por curva, es muy rápido, especialmente en condiciones como las de ayer por la mañana, que eran muy muy buenas, entonces podías empujar y sacar más velocidad del paso por curva que tiene el auto en la zona de las eses: Cuando tomás mucha confianza con el auto, el manejo se vuelve mejor”.

“Mis programas deportivos no están confirmados al 100% todavía, pero me gustaría correr en la Super Fórmula el año que viene. Creo que mi performance en los tres días no fue mala, así que espero poder ganarme un lugar en la categoría”, concluyó el ex piloto de simulador, muy ilusionado por lo que puede venir en 2025. 

La Súper Fórmula comenzará la temporada 2025 del 7 al 9 de marzo en Suzuka, pero tendrá varios test de pretemporada antes de esa fecha. Se espera para el mes que viene las confirmaciones oficiales de los pilotos de Honda y de Toyota en la grilla.