Roussel se lleva el GP de Macao de Fórmula 4 tras lucha con Caretti; Trappa finaliza 9°
Luego de una pelea cerrada con Rayan Caretti, Jules Rousel triunfó en el Gran Premio de Macao para los autos de Fórmula 4, disputado por primera vez con el paraguas de la FIA. Gino Trappa remontó desde la última posición hasta el noveno.
Los autos de la Fórmula 4 volvieron a las calles del Circuito de Guía de Macao para disputar la carrera principal del GP de Macao, el primero en la historia de esta clase de coches como copa del mundo de la FIA. Emanuele Olivieri perdió la punta en la largada a manos de Jules Roussel y Rayan Caretti se puso segundo, con el italiano perdiendo hasta el tercer puesto.
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El auto de seguridad intervino antes de la primera vuelta, de diez pactadas, debido a un fuertísimo accidente entre Itsuki Sato y Kyung Lee, en tanto que Shimo Zhang se golpeó en la curva Lisboa. Por todo esto, el piloto argentino, Gino Trappa, avanzó al 14° puesto desde el 19° de salida.
Kean Nakamura-Berta entró a boxes para abandonar con lo que parecía un problema mecánico. Afortunadamente, la neutralización solo duró un giro y se reanudó en la segunda vuelta. Tras el reinicio, las posiciones de cabeza no cambiaron, pero sí que el pelotón se comprimió bastante. Sin embargo, un giro más tarde, Caretti lo pasó a Rousel en la frenada de Lisboa y se convirtió en el nuevo líder.
Trappa siguió avanzando y era 12° en la cuarta vuelta, en tanto que la pelea por la punta se intensificaba entre los dos primeros, permitiendo a Olivieri y a Ary Bansal acercarse a la batalla por la victoria. El francés Alexandre Muñoz se sumó a la lista de abandonos, aunque no fue necesario sacar el coche de seguridad.
Nakamura-Berta salió a pista con tres giros menos que los líderes después de solucionar los problemas mecánicos, aunque estaba en un lejano 15° lugar. Sebastian Wheldon subió al sexto puesto a expensas de Fionn McLaughlin, en tanto que Trappa era 11°, luchando por el top diez con Man Hei Cheong.
Roussel intentó cambiarle la maniobra a Caretti en la curva de San Francisco, pero no pudo superarlo, Olivieri, Bansal y Rintaro Sato seguían de cerca al dúo de punta. Finalmente, en la vuelta siete, Jules volvió a la punta, Caretti quiso devolverle la gentileza, pero no pudo, lo que permitió a Olivieri pegarse a los dos primeros.
Lamentablemente, y después de una pelea durísima, Caretti se fue solo contra el muro en la parte más trabada de la pista de Macao y abandonó la carrera. Por esto, salió por segunda vez el auto de seguridad. En el incidente, Olivieri estuvo cerca de impactar a su rival, pero, y por suerte para el italiano, logró evitar algo peor. Gino ya era décimo por esta deserción.
Debido al choque de Caretti, la carrera se terminó con el auto de seguridad porque quedaban dos vueltas para el final. Por ello, Jules Rousel ganó el primer GP de Macao de FIA para los F4, escoltado por Olivieri y Sato en el podio.
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Wheldon, Bansal, McLaughlin, Thomas Bearman, Kimi Yu Tsai Chan, Cheong y Trappa completaron los diez primeros ubicados. Después del evento, el irlandés fue penalizado con 30 segundos de recargo por no estar en su posición original en la grilla durante la vuelta previa. Por esto, el piloto argentino finalizó clasificado en noveno lugar.