Solberg sorprende en inicio del WRC 2026 y lidera ampliamente en el Rally de Mónaco
Han pasado los dos primeros días de actividad del Rally de Montecarlo, la primera fecha del campeonato 2026 del WRC, en la que Oliver Solberg hizo una gran diferencia sobre el resto en su debut en la categoría mayor con Toyota.
El WRC puso en marcha su temporada 2026 con el tradicional Rally de Montecarlo y nada pudo parar a Oliver Solberg en los dos primeros días de competencia, ni siquiera un pinchazo en la jornada de hoy. A pesar de la nieve, el frío y el barro, el joven piloto, que debuta con Toyota en la clase mayor, gobernaba la prueba con más de 44s al cabo de los tres primeros tramos del evento sobre Elfyn Evans.
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Solberg hizo una gran ventaja, de medio minuto, en la segunda especial, batiendo a Evans y a Sebastien Ogier, que se vio retrasado por problemas con el grip de los neumáticos. Debido a la niebla, la SS3 de ayer se tuvo que suspender con bandera roja y se dio fin de manera prematura a una intensa jornada, que vio de muy mala forma a los pilotos de Hyundai, Thierry Neuville y Adrien Fourmaux, cediendo mucho terreno con sus rivales.
Jon Armstrong, otro debutante, pero con el Ford del equipo M-Sport, se colocó tercero en la SS2, pero acabó quinto después de un leve contacto. Sami Pajari y Josh McErlean tuvieron problemas justamente en la segunda especial y debieron engancharse para disputar la jornada del viernes.
La jornada de hoy en Montecarlo exigió un enfoque diferente. La nieve y el barro de la mañana dieron paso al barro y al agua estancada por la tarde, lo que obligó a los equipos a adaptarse constantemente en los tramos alpinos. Solberg se sobrepuso al incidente por la mañana y amplió la ventaja a más de un minuto y ocho segundos sobre Evans y sobre Ogier a 1 minuto y 24 segundos. El galés le lleva solo seis segundos al campeón del mundo, luego de un gran SS9 del francés donde achicó la desventaja por el segundo puesto de la general en 16 segundos.
Fourmaux tuvo problemas eléctricos que afectaron a la bomba de combustible y al freno de mano, terminando cuarto. Neuville tuvo un despiste en el último tramo del viernes, ya de noche, pero pudo regresar a la carrera, eso sí, perdiendo más y más terreno sobre el trío de Toyota, que ocupa todo el podio. Armstrong, Hayden Paddon, Léo Rossel, líder de WRC2, Eric Camilli y Nikolay Gryazin completaron el top 10.
Hay que señalar que tanto Fourmaux como Neuville, que fue ayudado por el público, están a más de 5 minutos del primero. Armstrong también tuvo problemas con la elección de los neumáticos, mientras que Takamoto Katsuta es 12° con problemas de dirección asistida y McErlean no pudo retomar la carrera en la novena especial por un fuera de pista y no vio el final del día.
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Tras nueve pruebas especiales, el Rally de Montecarlo seguirá mañana con cuatro tramos más, con inicio en Gap, a las 4:31, hora de Brasilia y Buenos Aires, para terminar con la super especial en el callejero del principado.
RESULTADOS-DÍA 2
1 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) 2h11m13.1s
2 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +1m08.4s
3 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) +1m14.9s
4 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +5m05.2s
5 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +6m05.3s
6 Jon Armstrong/Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +7m18.8s
7 Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 N Rally1) +7m42.1s
8 Léo Rossel/Guillaume Mercoiret (Citroën C3 Rally2) +8m27.5s
9 Eric Camilli/Thibault de la Haye (Škoda Fabia RS Rally2) +9m07.1s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +9m08.8s