El WRC descarta cambios y anuncia estabilidad técnica en el reglamento hasta 2026
El Campeonato del Mundo de Rally (WRC) mantendrá la estabilidad técnica hasta el cambio más radical del reglamento en 2027, tras la decisión que se anunció en el Consejo Mundial de Deporte Motor.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó que los actuales coches de Rally1 se mantendrán hasta el año 2026 con la motorización híbrida, luego de la reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor que tuvo lugar hoy en la ciudad de Samarkanda, en Uzbekistán.
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Jona Siebel, director de promoción del Mundial de Rally, dijo lo siguiente: «Como promotor del WRC, este es un momento extremadamente importante para nosotros, ya que podemos avanzar con unidad y coherencia en los próximos dos años desde un punto de vista técnico, al tiempo que invertimos fuertemente en nuevas y emocionantes formas de hacer crecer la base de aficionados del deporte y ofrecer a nuestros fans».
Aunque se había enviado una propuesta por el grupo de trabajo del Rally a la FIA para eliminar el motor híbrido desde el año que viene, todas las partes han preferido la estabilidad técnica hasta 2027. Se discutió la posibilidad de reducir la aerodinamia de los Rally1 y que los fabricantes produzcan un kit de mejora para los Rally2 y, así, achicar la diferencia entre los dos tipos de autos.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, celebró la decisión tomada por el ente rector: «El WRC es extremadamente importante para la FIA, es el pináculo de la competición de rallies y he tenido muchas conversaciones con los fabricantes en las últimas semanas sobre su futura dirección. Ahora está claro que todos necesitamos estabilidad técnica para los próximos dos años, pero al mismo tiempo es importante para la FIA que, al proporcionar esta estabilidad, recibamos el mismo compromiso positivo por parte de los fabricantes».
Luego de haber discutido los cambios propuestos, los equipos le pidieron vía carta a la FIA que se mantuviera el reglamento hasta la temporada 2027. Las principales preocupaciones eran el corto plazo para rediseñar y probar los cambios, y el hecho de que ya se han realizado inversiones en los coches actuales, que se espera que compitan en un ciclo de homologación de cinco años hasta finales de 2026.
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La próxima prueba de la temporada 2024 del WRC tendrá lugar a finales de mes, entre el 27 y el 30 de junio, en el Rally de Polonia, que será el séptimo evento del calendario.