ACO confirma nueva generación de LMP2 en WEC, ELMS y ALMS en 2028
El Automobile Club de l’Ouest (ACO) anunció que seguirá adelante con sus planes para renovar la categoría LMP2 e introducir una nueva generación en la pista para el año 2028.
Ya se ha fijado la fecha para que la nueva generación de coches de la categoría LMP2 llegue a los circuitos de resistencia del mundo. El Automobile Club de l’Ouest (ACO), organismo rector del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), European Le Mans Series (ELMS) y Asian Le Mans Series (ALMS), anunció este sábado que la nueva generación de prototipos debutará en 2028.
La información se acompañó de algunos detalles técnicos, como que los coches tendrán un peso mínimo de 950 kg y una potencia de 420 kW (563 CV), además de un motor V6 fabricado por Gibson. Meses atrás, el ACO ya había definido que ORECA y Ligier serían los dos constructores oficiales, mientras que Goodyear tendría derecho a fabricar los neumáticos. Las configuraciones aerodinámicas aún están en discusión, pero serán bastante similares a las actuales.
Relacionadas
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Al definir las nuevas directrices, el ACO hizo hincapié en el control de costos, para no alterar el nivel financiero necesario para competir en LMP2 y mantenerlo similar al actual. Uno de los mayores éxitos de la generación actual reside precisamente en su bajo costo para prototipos de este nivel.
«La nueva generación refleja un firme compromiso con el control de costos, con un incremento cuidadosamente limitado y manejable», afirma el comunicado.
«LMP2 mantendrá un papel central, con plazas garantizadas en la parrilla de salida de las 24 Horas de Le Mans, ELMS y ALMS, lo que confirma su posición esencial en el ecosistema de las carreras de resistencia durante mucho tiempo», concluye.
«Nos complace confirmar el inicio de esta nueva etapa para LMP2. Con la generación de 2028, consolidamos este éxito reconocido, preparándonos para el futuro, priorizando la seguridad, manteniendo el rendimiento y el placer de conducción, además de garantizar el control de costes para nuestros competidores. LMP2 seguirá siendo fundamental en las carreras de resistencia durante muchos años», añadió Pierre Fillon, presidente de ACO.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
Inicialmente, la generación actual de coches LMP2 debutó en 2017 y su ciclo estaba previsto que finalizara en 2020, pero su éxito propició una prórroga de cuatro años, hasta 2024. Sin embargo, el buen desempeño continuó, por lo que se definió una nueva extensión.
Aún no hay confirmación oficial sobre si los nuevos coches LMP2 serán adoptados por IMSA SportsCar ni cuándo lo será, pero se espera que también participen en esta categoría. IMSA y ACO han renovado su alianza estratégica de cooperación de los últimos años hasta 2032.
El WEC arranca la temporada 2026 con las 6 Horas de Imola, inicialmente la segunda prueba del calendario, pero que ahora inaugura el campeonato entre el 17 y el 19 de abril. Este fin de semana, el Prólogo también se celebrará en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Italia.
F1 hoy: descubre aquí las noticias más importantes del día en la Fórmula 1
El equipo editorial de GRANDE PRÊMIO en español ha seleccionado las noticias más importantes de las últimas horas para que estés al día de todo lo que sucede en la F1:
▶️ El Van Amersfoort de Varrone busca lugar como 12° equipo en la F1
▶️ Hamilton completa casi 900 km de tests con neumáticos de lluvia en Fiorano
▶️ Sainz revela que preveía los problemas de Williams en la F1 2026
▶️ Piastri critica cómo la prensa trató el duelo con Norris en la F1 2025
▶️ Exhibición de Colapinto en Buenos Aires: entradas, horario y transmisión