Heart of Racing y Aston Martin anuncian su participación conjunta con WEC 2025

La clase Hypercar del WEC no ha dejado de crecer desde que se estableció como sustituta de la antigua LMP1 como los coches más rápidos del campeonato. En vísperas de la edición de 2024 de las 24 Horas de Le Mans, el equipo Heart of Racing anunció que se unirá a la clase a partir de la temporada 2025 como equipo oficial de Aston Martin.

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De hecho, Heart of Racing y Aston Martin ya habían indicado hace meses que entrarían en el WEC con al menos un coche en 2025. Sin embargo, el anuncio oficial ha llegado ahora con la garantía de que el equipo alineará dos coches en la parrilla. La decisión llega tras la obligación impuesta por la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y el ACO (Automobile Club de l’Ouest, propietario de los derechos comerciales del campeonato del mundo) de que todos los equipos tengan al menos dos coches en la clase Hypercars en 2025.

Además de dos coches en el WEC, algo que aún debe aprobar el Comité de Selección de la categoría -aunque la confirmación se da por hecha-, HoR también pretende alinear un coche en la parrilla del IMSA WeatherTech.

«Aston Martin y sus socios de Heart of Racing están muy contentos de apoyar este cambio en las reglas y están dispuestos a trabajar juntos y apoyar el entorno deportivo para el beneficio general. Aston Martin continuará trabajando con ambas organizaciones durante la duración del programa Valkyrie AMR-LMH«, dijo el equipo en un comunicado.

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«Con esta nueva dirección en las reglas del WEC, hemos tenido que adelantar nuestros planes de tener varios coches en la clase Hypercars. Es un proceso de producción más condensado, pero estamos muy entusiasmados con la idea de tener dos coches», continuó.

«Estaremos orgullosos de formar parte de esta clase, que ha mostrado un crecimiento meteórico en los últimos años y ofrece unas carreras y una interacción con los aficionados increíbles. El reto que tenemos por delante es inmenso, y estamos deseando comenzar el viaje», concluyó.

El Aston Martin Valkyrie AMR-LMH utilizará un motor V12 aspirado de Cosworth, que en la versión estándar del coche alcanza las 11.000 rpm y genera más de 1.000 CV. La unidad de potencia, sin embargo, todavía se está trabajando para adaptarla al sistema BoP (Balance of Performance).

«En 2025, junto con nuestro equipo oficial Heart of Racing, queremos poner dos Valkyrie AMR-LMH en la parrilla para competir junto a un grupo fantástico que cuenta con algunas de las fábricas más grandes del mundo. Estamos haciendo todo lo posible para luchar en este escenario», dijo Adam Carter, director del área de resistencia de Aston Martin.

«El programa Valkyrie AMR-LMH se está llevando a cabo sin problemas según lo previsto, con una gran cantidad de desarrollo entre bastidores para el debut en pista del coche. Estamos deseando empezar un intenso periodo de pruebas para acumular kilometraje y aprender todo lo que podamos de aquí a la fecha de homologación prevista para finales de año», concluyó.

Según Aston Martin, el desarrollo del coche está en una fase avanzada y ya ha incluido pruebas en pista de los sistemas integrados del coche en Silverstone y Portimão. Heart of Racing, por su parte, cuenta ya con sus propias instalaciones del WEC en Inglaterra, donde se le unirá el equipo Multimac Motorsports, una escudería que actualmente opera en categorías pequeñas. La fábrica estadounidense de Phoenix seguirá funcionando y se encargará del proyecto IMSA.

GRANDE PRÊMIO retransmite EN DIRECTO y CON IMÁGENES las 24 Horas de Le Mans, cuarta prueba de la temporada 2024 del WEC. La carrera se pondrá en marcha el sábado a las 11:00, hora de Brasilia y Buenos Aires.