Aston Martin realiza primeras pruebas con el Valkyrie AMR de cara a su debut en 2025
Tras haber confirmado el programa con dos autos en el Mundial de Resistencia y en el IMSA, Aston Martin dio a conocer que ha probado con el Valkyrie por primera vez en una pista, de cara a su debut el año que viene en las dos categorías.
Si bien el Valkyrie de Aston Martin ya había sido visto la semana pasada en el circuito de Silverstone durante un rodaje con cámaras, el fabricante británico ha confirmado que todo ha salido bien en las primeras pruebas oficiales del vehículo con motor V12, lo que impresiona al escuchar el sonido del motor.
Antes del debut oficial, el coche deberá pasar por las pruebas de homologación en la última parte de este año para su aparición oficial en 2025. Las primeras evaluaciones se realizaron después de un shakedown en Donington Park y tuvo tres pilotos al volante: Darren Turner, Mario Farnbacher y Harry Tincknell.
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La escudería Heart of Racing se encargará de alistar los LMH de Aston Martin y anunciaron que probarán en diferentes pistas europeas en los meses de veranos. Para Adam Carter, responsable del programa de endurance de la marca, lo realizado fue un “hito”.
«El Valkyrie AMR-LMH establece su propio estándar como coche de competición de resistencia de pura sangre. Es una máquina de carreras pura y de vanguardia, y aunque es muy pronto en el ciclo de pruebas, por lo que hemos visto hasta ahora, estamos satisfechos de que esté alcanzando los objetivos y criterios que nos hemos propuesto que cumpla», dijo Carter.
Por su parte, Ian James, director de Heart of Racing, comentó: «Las primeras pruebas del Valkyrie AMR-LMH han sido un momento de inmenso orgullo en el programa. El nacimiento de este proyecto se ha gestado durante un par de años, así que llevarlo a la pista y verlo rodar en primera persona es algo trascendental para Heart of Racing».
James sabe que tienen un gran desafío por delante, pero esperan estar a la altura: «Es una cuesta muy empinada para todos los implicados en este proyecto. Estamos en la cumbre de las carreras de coches deportivos, los competidores son formidables y llevan mucho tiempo en esto. Sabemos que nos enfrentamos a los mejores, así que tenemos la intención de representar a Aston Martin al mismo nivel. Creo que, por lo que hemos visto hasta ahora, y con el ADN de donde procede este coche, creo que tenemos las herramientas adecuadas para poder hacerlo con éxito».
Hay que recordar que el Valkyrie AMR-LMH está propulsado por una versión modificada de combustión pobre del motor V12 atmosférico de 6,5 litros fabricado por Cosworth, que en su forma estándar alcanza los 11.000 rpm y produce más de 1.000 CV. La construcción del chasis está a cargo de Multimatic, además de la mencionada asociación de Aston Martn y Heart of Racing.
De concluir el proceso de homologación de la FIA sin ningún problema, el Valkyrie se convertirá en el primer auto de especificaciones LMH en competir en la clase GTP del IMSA en las 24 horas de Daytona de 2025, cuando se prevé el debut del coche. Aparte de esto, los programas de IMSA y WEC se manejarán cada uno en una sede: en Phoenix y en Brackley para las pruebas del Mundial de Resistencia.
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El Mundial de Resistencia volverá a las pistas el 1° de septiembre con las 6 horas en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas. El IMSA retomará sus actividades el fin de semana del 4 de agosto con una prueba en Road America.