De cara al debut en IMSA, Aston Martin recibe una reducción de potencia para el Valkyrie
El Aaston Martin Valkyrie pierde potencia para las 12 horas de Sebring de la semana venidera y obtiene un baja en el peso del coche para su debut en el IMSA, luego de haber salteado las 24 horas de Daytona de finales de enero.
A pesar de que no ha debutado de manera oficial, el Valkyrie de Aston Martin ha recibido un fuerte impacto con una notable baja de potencia para las 12 horas de Sebring, que será la segunda cita del campeonato 2025 del IMSA.
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La categoría publicó hace unos días la tabla de Balance de Performance (BoP) y el Valkyrie, que tiene un motor V12 no híbrido, estará limitado a una potencia máxima de 509 kW (682 hp) en la primera etapa de potencia a velocidades inferiores a 230 km/h, lo que supone una reducción de 11 kW con respecto a la configuración que fue aprobada en el test del mes pasado, según Sportscar365.com.
Eso sí, el nuevo auto se beneficiará de un ligero aumento de potencia del 0,8 por ciento a velocidades superiores a 240 km/h. Además, recibió una reducción de 12 kilos de peso en el auto, aunque en este apartado no fue el único: es que el BMW M Hybrid V8 y el Porsche 963 tienen cinco y dos kilos menos, respectivamente.
Más allá del coche de Aston Martin, alistado por el equipo Heart Of Racing, que el BMW M Hybrid V8 y el Cadillac V-Series.R han recibido reducciones de -6 kW de potencia (8 CV), mientras que el Porsche 963 tiene un déficit de 9 kW (12 CV) en comparación con la prueba de Sebring.
Por su parte, el Acura (+6 kg), el Cadillac (+5 kg) y el Lamborghini (+2 kg) han aumentado de peso. El ARX-06, además, posee una reducción de 2 kW (2,68 CV), solo el Lamborghini SC63 ha recibido un aumento de potencia en la Etapa 1, por una suma de 2 kW.
De cara a la cita en Sebring, las clases de GT3, GTD Pro y GTD, también han tenido modificaciones de peso y potencia. El BMW M4 GT3 EVO, el Ford Mustang GT3 y el Porsche 911 GT3 R han ganado 3 kg, mientras que el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R tiene un aumento de peso mínimo de 2 kg.
Se han realizado ligeros ajustes de potencia, ya sea a través de la Etapa 1 o la Etapa 2, en el BMW, Mustang GT3, Porsche, Aston Martin Vantage GT3 Evo, Ferrari 296 GT3, Lamborghini Huracan GT3 EVO2, Lexus RC F GT3 y Mercedes-AMG GT3 Evo.
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El IMSA volverá a las pistas entre el 12 y el 15 de marzo con las 12 horas de Sebring, la segunda ronda del campeonato, que tendrá la presencia de tres argentinos: Luis y Matías Pérez Companc y Nicolás Varrone. Cobertura íntegra de GRANDE PREMIO.