BMW revela una versión actualizada de su Hypercar del WEC y de IMSA para 2026
Para la temporada 2026, BMW presentará en pista una versión actualizada del M Hybrid V8, que debutó en IMSA en 2023 y en el WEC el año pasado, en la primera actualización de su Hypercar.
BMW anunció este martes que actualizará el LMDh M Hybrid V8 del IMSA y del WEC para la temporada 2026, en la primera mejora sustancial que tendrá el vehículo. El principal cambio visual del coche es la considerable reducción de la icónica parrilla de la marca alemana en el parachoques.
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Además, el fabricante también explicó que revisó todo el frontal del prototipo, incluyendo el divisor y los faros, que ya probó el auto en el circuito de Paul Ricard de cara al debut formal en las 24 horas de Daytona del año que viene, la clásica carrera de la categoría de Estados Unidos.
«Desde que empezamos a competir en IMSA SportsCar en 2023 y en el WEC en 2024, hemos aprendido mucho sobre nuestro BMW M Hybrid V8. Tras optimizar los frenos para la temporada actual, ahora es el momento de una versión aerodinámicamente mejorada del coche. Con estas actualizaciones, aprovechamos lo aprendido en carreras anteriores», dijo Andreas Roos, el director deportivo de BMW.
«Tras las pruebas que ya hemos realizado, confiamos en que los cambios en el BMW M Hybrid V8 nos permitirán competir de forma más consistente en cabeza en todo tipo de circuitos, avanzando hacia la cima. Muchísimas gracias a todos los implicados. En los próximos meses, seguiremos trabajando arduamente para asegurarnos de estar completamente preparados para el inicio de la temporada 2026 en Daytona en enero», concluyó Roos.
Hay que recordar que BMW cambiará al equipo WRT para la próxima temporada tras el final de su asociación con el equipo RLL. El IMSA volverá a las pistas para las 6 horas de Indianapolis, que se desarrollará entre el 19 y el 21 de septiembre.
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El WEC regresará a las pistas entre el 5 y el 7 de septiembre con las 6 horas en Austin, Texas, para la sexta cita de la temporada 2025.