Cadillac y Porsche pierden potencia y ganan peso: el WEC publica el BoP para Bahrein
Cadillac fue el más afectado por el Balance de Performance de las 8 Horas de Baréin, la última prueba de la temporada 2025 del WEC. Ferrari, por su parte, vio cómo su rival Porsche perderá potencia en su despedida de la categoría en esta etapa.
De cara a la última carrera del WEC 2025, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) publicó este lunes la tabla del Balance de Performance (BoP) de las 8 horas de Bahrein y dos marcas aparecen en Hypercar como las más perjudicadas: Cadillac y Porsche.
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El V-Series.R competirá con 24 kW menos de potencia a velocidades inferiores a 250 km/h, además de un aumento de 4 kg en el peso con respecto a la prueba en Fuji, aunque recibió un aumento del 6% por encima de los 250 km/h. Porsche será el auto más pesado, en 1069 kilos, cinco más que Ferrari (1064). El 499P recibió una disminución de 5 kilos, contra 4 que subió el 963 en su despedida del Mundial de Resistencia.
A su vez, el fabricante alemán perdió nada menos que 9 kW de potencia en bajas velocidades, con un aumento de potencia del 2,3% en velocidades superiores a 250 km/h, en tanto que Toyota tendrá 7 kilos menos y 6 kw de potencia en bajas velocidades, pero un 1.4% menos a altas velocidades. Tras haber ganado en Japón, Alpine fue castigada con 9 kW menos de potencia y 2 kilos más. BMW va casi igual con 2 kilos menos y apenas 1 kW de reducción.
Peugeot también perdió 1 kW en velocidades menores a 250 km/h y aumentó su peso mínimo en 4 kg. Además, perdió un 0,8 % de potencia a velocidades superiores a 250 km/h. Finalmente, el Aston Martin Valkyrie sufrió su primera reducción de 1.7% en velocidades altas, y mantendrá el peso mínimo y la potencia más alta (520 kW).
El BoP en LMGT3
Los líderes del campeonato en la clase LMGT3, el Porsche #92 tendrá 20 kilos más para la definición del título en Bahrein, lo mismo para McLaren y Corvette, con 14 kilos. Ferrari (+7 kg) y Aston Martin (+4 kg) también han ganado peso, mientras que BMW (-8 kg) y Ford (-5 kg) fueron los únicos coches de la categoría que lo perdieron antes de Bahrein.
Sobre la potencia, Mercedes fue el único que recibió un aumento en la primera etapa, a velocidades inferiores a 200 km/h. En este caso, se trató de un ajuste del 1 %. En la segunda etapa, Aston Martin recibe el mayor aumento, con un 1,5 %. El Lexus, por su parte, no ha recibido ningún ajuste desde Fuji, ni en peso ni en potencia.
Como lastre por su éxito, el Ferrari #21 y el Corvette #81, ganadores de las 6 Horas de Fuji, llevarán 24 kg adicionales en Bahrein. El Porsche #92 y el McLaren #95 también recibirán un considerable aumento de peso, con 18 kg más cada uno.
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El WEC regresa a la pista para las 8 Horas de Bahrein, la octava y última prueba de la temporada 2025, que se celebrará del 6 al 8 de noviembre.