Estre le da la victoria al Porsche #6 en la Lone Star Le Mans; Varrone es 13° y López, 14°
El equipo oficial alemán logró el primer triunfo en 2025, una temporada dominada por Ferrari en el inicio y Kevin Estre cerró el stint con el que superó al equipo italiano para vencer en la Lone Star Le Mans.
Porsche Penske celebró en unas 6 Horas de Austin pasadas por agua en el Circuito de las Américas. Kevin Estre, con el 963 #6 de la marca alemana superó a las Ferrari y logró la primera victoria de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) junto a Laurents Vanthoor y Matt Campbell. Los argentino de la clase Hypercar sufrieron con la lluvia y sufrieron despistes, con Nico Varrone 13° con Proton y José María López 14° con Toyota.
El inicio de la acción de la Lone Star Le Mans tuvo que aguardar más de 1 hora y 50 minutos. La competencia comenzó detrás del auto de seguridad por la lluvia que azotaba al Circuito de las Américas. Durante la primera de las seis horas de la sexta prueba de la temporada 2025, los 36 coches rodaron detrás del auto de seguridad hasta que se decretó la bandera roja luego de los primeros 60 minutos.
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Finalmente, la acción se puso en marcha con 4 horas y 10 minutos restantes en el reloj, pero la disputa se mantuvo bajo bandera verde apenas por 8 minutos antes del regreso del coche de seguridad por accidentes del Aston Martn #007 y el Alpine #36 a la salida de la curva 2 del circuito de Austin y comenzaba una constante en la competencia, con numerosas neutralizaciones por incidentes, debido a las condiciones de pista con la lluvia en el escenario de Texas.
Uno de los perjudicados por las condiciones del clima fue Nico Varrone. El argentino rodaba 5° con el Porsche #99 del Proton Competition tras haber conseguido la mejor clasificación del año el sábado y sufrió un despiste en la curva 17, quedó atascado en la grava, provocó una nueva neutralización y perdió una vuelta con respecto a la parrilla de la clase Hypercar. Cedió el coche al chileno Nico Pino, antes del stint final del suizo Neel Jani, que llevó el prototipo al final de la carrera en 13er puesto.
José María López, que regresó a la divisional principal del WEC en reemplazo del lesionado Mike Conway, tomó el segundo turno del Toyota #7 luego de que Nyck De Vries se hiciera cargo del primer stint y sufrió complicaciones para mantener el coche japonés en pista. Kamui Kobayashi cerró la competencia en el 14° lugar.
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La maniobra de la carrera llegó a 1 hora y 44 minutos del final, cuando el Porsche #6 conducido por Estre superó a la Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi. Luego de un relanzamiento, el coche alemán se puso a la par de la 499P italiana, llegaron a la curva 1 lado a lado y con un roce de por medio, el Porsche salió por delante y dejando a la Ferrari con un pinchazo en el neumático delantero izquierdo. A partir de ahí, Kevin lideró el pelotón hasta el cierre de la competencia.
Completando el top 3, la Ferrari #50 de Miguel Molina, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco terminó segundo, inmediatamente por delante del Peugeot #94 de Malthe Jakobsen, Loïc Duval y Stoffel Vandoorne.
Aunque la Ferrari #54 de Davide Rigon, Francesco Castellacci y Thomas Flohr cruzó la línea de meta al frente, el equipo recibió una penalidad que lo hizo caer al 3er puesto y el McLaren #95 de Marino Sato, Sean Gelael y Darren Leung se terminó quedando con la victoria, por delante del BMW #46 de Valentino Rossi, Ahmad Al Harthy y Kelvin van der Linde.
El WEC regresa en dos semanas, entre el 26 y 28 de septiembre, con las 6 Horas de Fuji, penúltima prueba de la temporada 2025.