Farfus explica la «desafortunada situación» con Milner en Daytona: «No tuve nada que ver»
Augusto Farfus asumió que quería «apoyar a su compañero de equipo» Connor De Phillippi cuando terminó bloqueando a Tommy Milner, pero dijo que sólo fue un momento «desafortunado» durante las 24 horas de Daytona.
La victoria de Porsche en la general de las 24 horas de Daytona del IMSA ha quedado prácticamente en segundo plano, puesto que se ha comentado más en las redes sociales el incidente entre BMW y Corvette a tres horas del final de la carrera, cuando ambas marcas peleaban por la victoria en GTD Pro.
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Tommy Milner era el puntero en el auto que compartió con Nicolás Varrone y Nicky Catsburg, hasta que comenzó a ser bloqueado por Augusto Farfus, que estaba varias vueltas atrás de los líderes de la clase, pero segundo se ubicaba el otro M4 del equipo Paul Miller Racing, el #1 de Connor De Philippi. El experimentado piloto brasileño impidió el paso del estadounidense, provocó un contacto entre los punteros, y se llevó el gesto con el dedo del medio de Milner luego de lo ocurrido.
Milner inicialmente responsabilizó a Farfus por el choque con el otro auto de la marca alemana, pero luego deslizó que era total culpa de la decisión del fabricante y de la escudería de perjudicar al coche del equipo Pratt Miller. Farfus comentó que quiso ayudar a la tripulación de sus compañeros.
Después de la carrera, Augusto dio su parecer sobre el incidente: “La situación con el Corvette y nuestro coche hermano era muy difícil. Mi intención era apoyar a mi compañero de equipo en la lucha por la victoria. Sabía que iba a ser una carrera difícil. La situación que provocó la colisión entre el Corvette y Connor De Phillippi detrás de mí fue muy desafortunada, pero no tuve nada que ver directamente y mantuve mi línea interior”.
Más allá de lo que dijo el brasileño, lo cierto fue que los comisarios deportivos le aplicaron un pase y siga por bloquear al Corvette y ninguno de los autos terminó ganando la carrera, ya que el Ford #65 con Frederic Vervisch, Christopher Mies y Dennis Olsen se llevó la victoria en GTD Pro. Tras otra sanción por el toque de Varrone a Kelvin Van der Linde, el #4 acabó séptimo y el #48 fue 4°. El auto #1 finalizó apenas 12°.
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