Fenestraz se anima con el regreso de Súper GT a Malasia: «Podemos tener una buena chance»
El Súper GT volverá a desarrollar un evento internacional después de cinco años con la esperada carrera en Sepang, que, si bien no será nocturna, está pactada para el sábado por la tarde y Sacha Fenestraz le dijo a GRANDE PREMIO que ve chances de un buen resultado.
Tras las pruebas colectivas de la Súper Fórmula en el circuito de Fuji Speedway, GRANDE PREMIO en Español pudo conversar con Sacha Fenestraz, piloto de Toyota en el Súper GT, sobre la tercera fecha del campeonato, que se desarrollará el sábado por la tarde, hora de Malasia, en el circuito de Sepang, para cortar una pausa de cinco años sin eventos internacionales de la categoría japonesa.
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“La verdad es que estoy muy entusiasmado, tuvimos dos fines de semana bastante positivos con el Super GT, con el podio en Okayama y el segundo con el quinto puesto, cosa que no esperábamos, realmente, sobre todo en Fuji”, le dijo a este medio el piloto del Team Sard.
Con 17 puntos después de dos carreras, el compañero de Yuhi Sekiguchi evaluó que no tendrán tanto peso en relación con sus rivales y ve una ventana para poder pelear por la punta: “Lo positivo de lo que se viene en Sepang es que tenemos el BoP, como le llaman acá en Japón con el peso, que se suma a través de los puntos del campeonato, es que no estamos tan mal, no estamos muy pesados (apenas 34 kilos y se calcula una pérdida de medio segundo por vuelta), no estamos con un restrictor de combustible tan limitado, porque saca bastante potencia, podemos tener una buena chance”.
Si bien Fenestraz manejó en Sepang, circuito que mide 5.5 kilómetros de extensión, en las pruebas de los fabricantes en enero, habrá mucha incertidumbre de cara al comienzo de los entrenamientos, que será el jueves: “En la puesta a punto no sabemos como estamos parados, ya que nunca manejamos con este auto. Fui a manejar ahí en Enero con el auto de desarrollo de Toyota, que es bastante diferente a lo que tenemos en pista, para ser honesto, y veremos. Pero con muchas ganas de ir y de tener un buen fin de semana”.
Cabe señalar que, para este fin de semana, el Super GT no llevará a toda su grilla habitual de 43 autos, los 15 autos de GT500 más los 28 de GT300, sino que serán 34 vehículos, con la clase menor reducida en su parque por el poco espacio que hay en los boxes. De este modo, los 17 mejores de la clase menor del 2024 tendrán su lugar garantizado más dos autos más, uno de ellos es el de EBM Motosport, del equipo de Earl Bamber.
Hay que mencionar que la última carrera del Super GT fuera de Japón fue en Buriram, en Tailandia, en 2019, cuando Sacha estuvo a punto de ganar en GT300 cuando corría con el Nissan GT-R #56, pero perdió el liderazgo en la última vuelta. Además será la primera visita a Malasia en doce años, ya que la más reciente carrera data de 2013.
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Por último, el formato de carrera será un poco diferente, ya que habrá dos entrenamientos, uno el jueves por la tarde,a las 5:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, con un segundo ensayo el viernes, 23:30 del jueves, mientras que la clasificación será a las 5:30. La carrera será a 55 vueltas para completar los 300 kilómetros, desde las 5:30 del sábado.