Fenestraz clasifica 15to en Suzuka y Honda corta la racha de poles de Toyota en Super GT

No fue el sábado esperado para Sacha Fenestraz en el regreso del Súper GT a Suzuka para disputar la quinta prueba del campeonato 2025 de la clase GT500. Es que, con 48 kilos en el #39 Denso Kobelco Sard GR Supra, fue décimo en el único entrenamiento con el tiempo que él mismo marcó en 1:48.140, habiendo completado 18 giros. Este registro los dejó a 1.383s de lo mejor, que fue Ren Sato en el #16 ARTA Mugen Civic Type R-GT.

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El Honda azul, que es el único auto de la clase mayor que no tiene kilos, hizo una gran diferencia sobre el resto de cuatro décimas con el #23 Motul Autech Z, de Katsumasa Chiyo y de Mitsunori Takaboshi y seis décimas con el #12 TRS Impul Z de Bertrand Baguette y Kazuki Hiramine.

Tras el ensayo, la siguiente actividad fue la clasificación y Yuhi Sekiguchi fue el elegido por el Team Sard para la Q1, que tuvo una temperatura de 34 grados en el ambiente y de 47 en la pista, con una altísima humedad del 64%. Lamentablemente, el piloto japonés fue 15to con un tiempo de 1:47.125, que lo dejó a 1.387s de Hiramine, que fue el más veloz, y a más de medio segundo del corte, que lo estableció Tsugio Matsuda en el #24 Realize Z. De este modo, Fenestraz se quedó sin clasificar, ya que estaba prevista su participación en la Q2.

Además, otros dos Supra fueron eliminados, ambos del Tom’s Racing, lo que no es casualidad, dado que tienen más peso y las más altas restricciones en el flujo de combustible. Ukyo Sasahara (Deloitte Supra) y Kenta Yamashita (au GR Supra), estuvieron lejos del corte, lo propio para el #8 ARTA Civic de Tomoki Nojiri y el #17 Astemo Civic de Syun Koide, 12° y 14°, respectivamente.

Ya a la hora de la Q2, la clase mayor vio el final de la racha de seis poles al hilo de Toyota con el 1:45.377 de Sato en el ARTA Civic #16, marcando la pole de Honda en “casa”, en un año complicado para el modelo Type R-GT. Katsumasa Chiyo fue segundo, a 0.187s, y el otro Nissan Z del Nismo, el de Daiki Sasaki, fue tercero a 0.304s. Teppei Natori (Realize Z) y Bertrand Baguette (TRS Z) completaron el top cinco. El mejor de los Supra fue Kazuya Oshima en el #14 Eneos Supra en 7° puesto, a casi un segundo de Sato.

Por su parte, en la clase GT300 la pole correspondió al Subaru BRZ de Hideki Yamauchi, quien batió a todos sus rivales en la Q2 por tres décimas con el 1:56.869 y buscarán revertir la mala racha de las últimas carreras. Rikuto Kobayashi y Zak O’Sullivan largarán segundos con el CarGuy Ferrari 296 tras el esfuerzo del japonés y el #5 Machsyaken MC86 fue tercero, a 0.459s, de la mano de Iori Kimura.

Roberto Merhi clasificó sexto con el Ferrari del Team Velorex, a 0.839s de Yamauchi, mientras que Igor Fraga será 15° en la grilla después del tiempo de Hironobu Yasuda, su compañero en el #26 Anest Iwata RC F.

Entre los eliminados destacados de GT300 en la Q1 se puede encontrar al #56 Realize GT-R de Joao Paulo de Oliveira y Kohei Hirate, que fueron décimos en el Grupo A, detrás quedaron Miki Koyama y Oliver Rasmussen en el #31 apr LC500h GT, mientras que, en el Grupo B, el #87 Metalive Huracan de Kosuke Matsuura fue 10° a solo dos milésimas del corte, que lo estableció el noveno puesto. Los líderes del campeonato, el Leon Pyramid AMG #65 fueron 13° (Naoya Gamou y Togo Suganami).

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El Super GT volverá a pista mañana para el Warm Up y la carrera se disputará a 52 vueltas en Suzuka a las 3:30 del domingo, hora de Brasilia y Buenos Aires. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.

RESULTADOS GT500

RESULTADOS GT300