Fenestraz batalla y termina quinto en Fuji, Tsuboi domina carrera sprint del SuperGT

Fue un largo, y caluroso, día en el Fuji Speedway para la cuarta fecha del Súper GT, que tiene un formato algo diferente con dos carreras y los pilotos compitiendo en jornadas diferentes. Hoy le tocó el turno a Sacha Fenestraz, que salió a entrenar temprano por la mañana, hora local, y terminó sexto con una vuelta de 1:28.506, que lo dejó a medio segundo de Sho Tsuboi, el más veloz con el #1 au GR Supra.

Ukyo Sasahara acabó como escolta, con el otro Supra del Tom’s Racing, y tercero finalizó Toshiki Oyu, con el #38 Kee Per Cerumo GR Supra. Un rato después del ensayo, que duró una hora, comenzó la clasificación para las dos clases, con el piloto designado por cada equipo.

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Hibiki Taira se quedó con el mejor tiempo en GT300 a bordo del #2 HyperWater Inging GR86 en 1:37.094, con el que batió a Hideki Yamauchi y a Rikuto Kobayashi, que lo escoltaron a bordo del #61 Subaru BRZ y el #7 CarGuy Ferrari 296 GT3. Los extranjeros de la clase acabaron así: Roberto Merhi (#6 Uni-Robo Ferrari) en sexto puesto, Joao Paulo de Oliveira (#56 Realize GT-R) en noveno, Igor Fraga (#26 Anest Iwata RCF) en 16° y Oliver Rasmussen terminó 18°.

A continuación, fue el turno de los autos de GT500 por 10 minutos y fue el momento en que Fenestraz colocó quinto al #39 Denso Kobelco Sard GR Supra con un tiempo de 1:28.570, muy similar al del final del entrenamiento. La pole quedó en manos de Sena Sakaguchi, que manejó el #19 WedsSport GR Supra en 1:28.167, batiendo al campeón, Sho Tsuboi, por 0.053s. Toshiki Oyu completó el “triplete” de Toyota en “su” casa.

De cara a la carrera del sábado, las condiciones pasaron de soleado a nublado, con amenaza de lluvia, 34 grados en de temperatura ambiente, 57 centígrados en la pista y una humedad del 45%. A diferencia de lo que suele ser habitual, se disputó una prueba a 35 vueltas, sin paradas en boxes, pero con el tráfico de las dos clases en la pista que se ubica al pie del Monte Fuji.

La largada no arrojó sorpresas, con Sakaguchi delante del resto del pelotón, pero se produjo un par de curvas después un fuerte golpe de Kazuya Oshima después de un golpe en el medio del grupo de GT500. Por esta razón, salió el auto de seguridad y se reinició en la quinta vuelta. A Sena le duró poco la punta, dado que fue superado por Tsuboi y por Oyu, que comenzaron a escaparse de a poco.

Por su parte, Sacha largó quinto, se mantuvo en esa posición en los primeros metros, y una durísima batalla con Daiki Sasaki, que lo llevó fuera de la pista, le permitió ganar el cuarto puesto, aunque esto dejó consecuencias para el resto de la carrera. Y es que la dirección de la competencia le aplicó un recargo de cinco segundos por superar a Sasaki fuera de los límites del circuito. El piloto de Nissan recibió la misma sanción por golpear al piloto argentino en su maniobra de defensa y no dejarle espacio.

Con el paso de las vueltas, el trámite en GT500 se fue tranquilizando, pero en GT300 la lucha por la victoria fue cerrada hasta el final, aunque se perdieron a dos protagonistas de peso: De Oliveira tuvo un fallo que le hizo retroceder posiciones, retomando el ritmo, y Merhi fue sancionado con pase y siga por pasar a Rikuto Kobayashi antes del reinicio de la carrera en la línea de marcación de bandera verde. Además, se produjo el abandono del campeón de la clase menor, Takashi Kogure (#0 Venteny Lamborghini).

Taira mantuvo el liderazgo hasta donde pudo, ya que comenzó a ser atacado por el #777 D’Station Vantage de Charlie Fagg y el popular #4 Hatsune Miku AMG de Tatsuya Kataoka. En el giro 21, el británico adelantó al japonés para liderar la carrera, y Kataoka hizo lo propio metros más tarde. El piloto de Mercedes intentó adelantar al Aston, pero se pasó de largo y debió luchar con el #65 Leon Pyramid AMG de Naoya Gamou, algo que le dio aire a Fagg en la cabeza de la carrera.

Si bien hubo una pequeña llovizna a lo largo de la competencia, la pista no se mojó, pero se vieron a autos complicados con el grip. De hecho, Sakaguchi perdió el tercer puesto en la pista a manos de Fenestraz, que se defendió de Sasahara durante varias vueltas, hasta que el Deloitte Supra le avisó a su piloto que el argentino estaba sancionado, por lo que se mantuvo cerca hasta la bandera a cuadros.

Finalmente, al cabo de las 35 vueltas, Tsuboi ganó con comodidad la carrera de GT500, Oyu fue segundo y Sasahara fue promovido al podio por la sanción de Sacha, que acabó quinto, detrás de Sakaguchi. A pesar de ello, Toyota se quedó con los cinco mejores puestos de la categoría, en una temporada dominante del modelo Supra.

En GT300, en tanto, Fagg se impuso por apenas 0.78s sobre Kataoka y 1.2s sobre Gamou, en una cerrada pelea hasta la bandera a cuadros. De Oliveira terminó 11° después de los problemas, Fraga acabó 14°, un puesto por delante de Merhi, que cumplió con la sanción que lo sacó de la lucha por los puestos de privilegio. Rasmussen finalizó 17° en el #31 apr LC500 h.

Al cabo de la carrera de hoy, Tsuboi y Yamashita suman 49 puntos y lideran el certamen de GT500, escoltados por Sasahara/Alesi con 35.5, Ishiura/Oyu 31.5, mientras que Sekiguchi y Fenestraz se ubican octavos con 20 unidades. Yuhi manejará mañana en el segundo entrenamiento, la clasificación y la carrera a 50 minutos, que será separada de los autos de GT300.

Gamou y Suganami encabezan la tabla de GT300 con 53 puntos, escoltados por Fujii y fagg con 43.5, Tsutsumi y Taira tienen 38.5, Hirate 33.5 y Taniguchi con Kataoka sumaron 31 puntos después del podio de Tatsuya en la jornada de este sábado.

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Como se dijo anteriormente, la actividad se reanudará con la FP2 esta noche a las 20:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, seguido por la clasificación de ambas clases desde las 23:00. La carrera sprint de 50 minutos de GT300 será a las 2:15 del domingo y la de la divisional mayor será desde las 4:50, con la presencia de Sekiguchi.

RESULTADOS-GT500

GT300