Ferrari admite error de estrategia en Imola: «Necesitamos revisar los procedimientos»
Ferrari estaba en la punta de la carrera en las 6 horas de Imola del WEC, pero la lluvia cambió todo, el equipo perdió un posible triunfo debido a una mala estrategia, y ni siquiera pudieron acabar en el podio.
Sin dudas que la decepción de la segunda presentación de la temporada 2024 del Mundial de Resistencia fue el equipo Ferrari. Es que, tras haber logrado la pole en la jornada del sábado, se vieron solidos en el ritmo de carrera…hasta que llegó la lluvia, una invitada que la escudería no deseaba.
Mientras que Toyota y Porsche optaron por colocar los neumáticos de lluvia, el fabricante italiano decidió esperar en pista, porque pensaban que el agua sería pasajera. La pista se mojó demasiado, por lo que pasaron de liderar la carrera en Imola a quedar cuartos, y se esfumó un probable podio entero de los 499P.
Tras el error que costó a los de Maranello luchar por la victoria, Giuliano Salvi, jefe de competición de Ferrari en el WEC (World Endurance Championship), habló con los periodistas y dijo que había habido una confusión por parte del equipo durante la carrera en el circuito “Enzo y Dino Ferrari”.
«Deberíamos haber dividido los coches e intentamos hacerlo, pero al final no lo hicimos. Tenemos que revisar todos los procedimientos debido a este error. Por desgracia, en aquel momento la situación ya estaba comprometida. Para mí, lo peor es que lo siento mucho por los tifosi [aficionados de Ferrari] y por todos los que estaban en las gradas de Imola», dijo Salvi.
«James [Calado, piloto del coche #51] dio su opinión. A menudo el piloto tiene una mejor comprensión, a veces no. Esperamos a que lloviera antes para que los competidores cuidaran mejor los neumáticos [slicks], porque queríamos hacer más vueltas. Según nuestros datos, nunca encontramos el momento de poner [los neumáticos de lluvia]. Creo que eso nos dio una percepción equivocada de la realidad», añadió.
Con esta situación, el Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries se llevó la victoria, seguido de ambos Porsche oficiales, que capitalizaron el error de Ferrari para sumar más puntos al frente del certamen del WEC. El coche #50 de los italianos, con Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina terminó cuarto.
El 499P #51, pilotado por Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi, ocupó una discreta séptima posición tras las seis horas de carrera. Por su parte, el auto #83, que también alista el equipo AF Corse, acabó octavo tras haber peleado por la victoria, con Robert Kubica, Robert Shwartzman y Yifei Ye.
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El WEC regresa los días 10 y 11 de mayo, cuando se disputarán las 6 Horas de Spa-Francorchamps en Bélgica, que será la tercera carrera de la temporada 2024. GRANDE PRÊMIO retransmite todas las rondas del campeonato.