Ferrari y Peugeot se benefician del BoP de cara a las 24 Horas de Le Mans
Ferrari y Peugeot han recibido el beneficio de la pérdida de peso para las 24 horas de Le Mans del Mundial de Resistencia, que comenzará a disputarse el jueves 12, con los cambios del Balance de Performance (BoP) que se han aplicado.
Parece que la presión de la CEO de Peugeot, que estrenó su 9X8 con el alerón trasero en las 6 horas de Ímola, ha resultado efecto. Es que, tras la aplicación del BoP, que empareja a los autos de la clase Hypercar y de LMGT3, el coche francés será 18 kilos más liviano para las 24 horas de Le Mans. Por esto, la diferencia con el Porsche 963 será de apenas 5 kilos.
Si bien no habrá cambios en la potencia, sí que el 9X8 sufrió una reducción de la energía por turno de manejo en 15 megajulios, aproximadamente el doble de la reducción que tendrán que afrontar sus competidores en la mítica prueba de endurance.
Además de Peugeot, Ferrari querrá repetir la victoria en Le Mans del año pasado, y tendrá 10 kilos menos y 2 kW más de potencia para el evento en el Circuit de La Sarthe. Al igual que el fabricante italiano, el 499P tendrá una reducción de su energía máxima permitida para el stint, que descenderá en 16 MJ.
Por otro lado, según el sitio web Race Fans, el WEC (World Endurance Championship) ha introducido un cambio adicional para el próximo evento: la cantidad de potencia disponible para cada coche cambiará a una determinada velocidad, actualmente fijada en 250 km/h. En este punto, algunos coches pueden tener más potencia y otros menos.
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Durante la carrera, según el medio citado, la decisión técnica podría hasta revertir los cambios del BoP, por lo que se espera un dinamismo en el desarrollo. Por ejemplo, la potencia máxima permitida para Ferrari aumenta por debajo de los 250 km/h, pero vuelve a bajar cuando superan ese punto.
Sobre las otras marcas, Alpine, BMW, Isotta Fraschini y Toyota tendrán un aumento de potencia del 0.9% y Lamborghini tendrá una reducción del 1.6%. Cadillac y Porsche no contarán con cambios en este sentido, pero sí tendrán 5kW de energía adicionales. Además, el fabricante japonés tendrá una pérdida de 11 kilos de peso, aunque el V-Series-R sigue siendo el coche más liviano de LMH, con 1036 kilos.
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El Campeonato Mundial de Resistencia [WEC] regresa entre el 12 y el 16 de junio, cuando se disputará la cuarta etapa de la temporada, las míticas 24 Horas de Le Mans, con la retransmisión del GRANDE PRÊMIO.