Ford y Genesis confirman socios y empleados clave para su ingreso al WEC

Ha sido un día muy movido en la previa de las 24 horas de Le Mans del WEC, que comenzarán mañana, dado que tres fabricantes han realizado anuncios oficiales. Además de McLaren, tanto Ford como Genesis dieron a conocer detalles de sus programas deportivos para la clase Hypercar y competir por el premio mayor en la carrera de endurance.

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Ford ha confirmado que su próximo coche de LMDh se basará en un chasis ORECA, al tiempo que ha nombrado a Dan Sayers como su jefe de equipo desde 2027. La empresa francesa se manifestó en la voz de su presidente, Hugues de Chaunac: “Nos sentimos honrados de que Ford haya elegido a ORECA para diseñar el futuro Hypercar del WEC para su regreso a la máxima categoría de las carreras de resistencia. Esta asociación estratégica es una parte fundamental de nuestro compromiso continuo con el más alto nivel de competición y con la legendaria carrera de las 24 Horas de Le Mans”.

Sayers, que se desempañaba como director de programas de Red Bull Ford Powertrains de Fórmula 1, comentó: “Ford Performance está asumiendo muchos retos diferentes en el mundo de las carreras, pero llevar a Ford de vuelta a su hogar espiritual en Le Mans era un reto que no podía rechazar. Después de haber llevado a Aston Martin a múltiples victorias en Le Mans, la oportunidad de conseguir el título absoluto con Ford es algo muy especial. Me ha encantado trabajar en el programa de F1 con Red Bull Ford Powertrains, así que esto es como unirme a otra parte de la misma familia”.

El director global de Ford Performance, Mark Rushbrook, añadió: “El socio de chasis y el director del programa son elementos fundamentales en cualquier programa importante de fábrica. ORECA y Dan Sayers nos proporcionan la plataforma adecuada para desarrollar todo este programa. Todos hemos estado trabajando en estrecha colaboración desde que se tomaron estas decisiones, y cada paso ha demostrado ser acertado”.

Genesis anuncia a Tarquini como parte de su programa del WEC

La marca de lujo de Hyundai ingresará al Mundial de Resistencia el año que viene y han hecho nombramientos imporyantes como Anouck Abadie como director de equipo, Justin Taylor como ingeniero jefe y nada menos que Gabriele Tarquini como el director deportivo. Todos estarán a las ordenes de Cyril Abiteboul, el jefe del proyecto.

“Anouck, Justin y Gabriele son fantásticas incorporaciones al equipo Genesis Magma Racing. Todos cuentan con una amplia experiencia en el automovilismo, que se complementará con la experiencia adicional en carreras de resistencia de los demás miembros del equipo que reclutaremos en los próximos meses”, declaró el francés, ex F1.

Tarquini, multicampeón de turismos, deja su puesto como director de Hyundai en el TCR World Tour, donde guió al equipo a cuatro títulos en tres años: “Cuando dejé de competir en 2021, la evolución natural fue dedicarme al automovilismo, empezando por el mundo que conozco: los turismos. He tenido temporadas muy exitosas, pero unirme a Genesis Magma Racing es un nuevo reto para mí. Tengo mucho que aprender sobre el WEC, pero usaré toda mi experiencia como piloto, entrenador y director de equipo para prepararme para la próxima temporada”.

Por último, Genesis ha nombrado a Mia Sharizman, quien se convertirá en asesora del programa de pilotos del equipo, y Warren Scheckter, quien asumirá el cargo de director comercial, de marketing y comunicación, además de una expansión de la empresa a otros mercados europeos y a Oreca como socio en el chasis, al igual que Ford.

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El WEC volverá a pista recién el sábado con el Warm Up el sábado a las 7:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, y las 24 horas de Le Mans se pondrán en marcha a las 11:00. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.