Glickenhaus confirma que no estará en el WEC en 2024: «No tiene sentido para nosotros»
La escudería Glickenhaus, una de las precursoras de la era de los hipercoches en el WEC, anunció que no correrá en la categoría en 2024.
Glickenhaus Racing anunció que no participará de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia. Tras anunciar que no competiría en las rondas finales de 2023, en Fuji y Sakhir, el fundador del equipo, Jim Glickenhaus, confirmó a la revista británica Autosport que la estructura no formará parte del próximo campeonato del WEC.
El equipo fue, junto a Toyota y Alpine, el primero en iniciar la era de los Hipercoches en el WEC, a partir de 2021, pero sin disputar todo el calendario. En 2022, por otro lado, ya había renunciado a las etapas asiáticas de la temporada. En 2023, alineó un solo coche, con Romain Dumas y Olivier Pla como titulares, con Ryan Briscoe, Franck Mailleux y Nathanaël Berthon turnándose como terceros pilotos.
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«No vamos a inscribirnos, no tiene sentido para nosotros. Para ser competitivos, necesitaríamos una versión evolucionada del coche y correr con dos de ellos. Es inviable. La única forma en que podríamos hacerlo sería con patrocinio o si un cliente quisiera hacer un programa con nuestro coche», comentó Glickenhaus.
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La escudería le dará prioridad a partir de ahora la fabricación de turismos, inspirados en el deportivo 004, basado en el modelo que compitió en las 24 Horas de Nurburgring (Alemania). También se está estudiando la posibilidad de volver a esta competencia en tierras teutonas.
«Tenemos una cierta capacidad y unas ventas que se corresponden con el valor, pero aunque construyéramos más, competir en el WEC no ayudaría a venderlos. Para nuestra pequeña empresa, competir en el WEC no tiene sentido», continuó.
El Campeonato del Mundo de Resistencia termina su temporada el 4 de noviembre con las 8 Horas de Bahréin en Sakhir. El Toyota #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa lidera el campeonato con 133 puntos.