Sargeant explica la «pausa» tras su salida de F1 en 2024 y revela: «Quiero correr en el WEC»

Logan Sargeant está de vuelta en las pistas. La semana pasada, PR1/Mathiasen anunció un acuerdo para dos carreras con el piloto estadounidense para la recta final de la temporada 2025 de IMSA SportsCar en la clase LMP2. Con esto, pone fin a una pausa de casi un año y correrá junto a Benjamin Pedersen y Naveen Rao a bordo del coche #52 en las fechas de Indianápolis y Road Atlanta. Sin embargo, no quiere quedarse ahí y ya se permite soñar con el Mundial de Resistencia (WEC).

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En una entrevista con el portal estadounidense Racer, Sargeant explicó su decisión de tomarse un tiempo para «recuperarse» antes de volver a las pistas. Además, también agradeció los meses que pasó en la Fórmula 1, a pesar de que fue una experiencia «turbulenta», como él mismo la describió.

En total, Sargeant disputó 37 carreras entre 2023 y 2024 con Williams y sumó un solo punto, que llegó con un décimo puesto en el Gran Premio de Estados Unidos, aún en su temporada de novato. Luego del GP de Países Bajos de 2024, el piloto estadounidense perdió su asiento y fue reemplazado por el argentino Franco Colapinto.

«Por mi parte, fue, obviamente, una oportunidad y una experiencia increíble, y estoy muy agradecido por haber tenido la oportunidad de correr en la Fórmula 1. Disfruté de mi tiempo allí. Fue turbulento, pero no lo cambiaría por nada», aseguró Logan.

«Después de eso, mi mente sintió que necesitaba un descanso. Creo que a mucha gente le puede costar entenderlo hasta que se encuentra en esa situación, pero solo necesitaba asimilar toda esa experiencia, dejar que mi cuerpo se recuperara de forma natural y empezar a replantearme lo que quería hacer. Y, naturalmente, lo que quería era volver a correr», destacó.

Al principio, Sargeant estuvo a punto de firmar con IDEC Sport para disputar la temporada 2025 de la European Le Mans Series (ELMS). Sin embargo, en el último momento, desistió. Ahora, encontró una oportunidad con PR1/Mathiasen en IMSA SportsCar y ha reforzado que es el momento adecuado para volver a las pistas.

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«Me sorprendió lo rápido que surgió esta oportunidad de correr con PR1. Tuve algunas conversaciones con Oliver Gavin y quedó claro el camino que quería seguir. Él estaba seguro de que podríamos encontrar algo, y en el primer mes apareció. Y es con un gran equipo, que sé que logró buenos resultados. Estoy muy emocionado por empezar y conocer a todo el mundo», dijo.

Sin embargo, el rumbo que tomará en 2026 aún no está definido. Aun así, Sargeant aspira a correr en la clase GTP de IMSA SportsCar o en los Hypercars del WEC.

«A dónde iré en 2026 y más allá es definitivamente una pregunta que ya estoy tratando de responder. Pero, por ahora, estoy centrado en las dos carreras que tengo por delante para recuperar el ritmo y seguir adelante a partir de ahí. La resistencia ha crecido claramente. Todos estamos de acuerdo en que es un buen momento y un buen lugar para estar. Estoy abierto a todo. Quiero ver qué oportunidades surgen para el año que viene. Más adelante, me gustaría terminar en GTP o en Hypercars», concluyó.

Los coches del WEC vuelven a la pista entre el 5 y el 7 de septiembre para la Lone Star Le Mans, una carrera de 6 horas en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.