Sargeant celebra su «unión perfecta» con Ford en el Mundial de Resistencia: «Será un honor»

Tras una salida turbulenta de la F1 y tras plantearse un retiro de las pistas, Logan Sargeant vuelve al automovilismo con una carrera centrada en la resistencia. Esta temporada competirá en la categoría LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con Ford, pero se está preparando para iniciar una colaboración «muy especial» con la marca estadounidense en la clase Hypercars a partir de 2027.

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Sargeant fue anunciado como uno de los tres primeros pilotos del programa de Ford en la categoría LMH del WEC. Aunque el prototipo no debutará hasta 2027, el ex piloto de Williams ya trabajará en el desarrollo del coche a lo largo de 2026.

El estadounidense participó en la prueba para debutantes del WEC en Bahrein, en noviembre, donde completó sus primeras vueltas a bordo de un Ford Mustang GT3. Tras su abrupta salida de la F1 en 2024, se esperaba que Logan disputara la temporada 2025 de la European Le Mans Series con IDEC Sport, pero desistió de la idea.

«Cuando todo eso sucedió, no estaba vinculado a nadie. Solo hubo un anuncio que, sinceramente, me fue impuesto; realmente no tuve otra opción. En ese momento, decidí que necesitaba tomarme un pequeño descanso, empezar de nuevo y volver a un punto en el que tuviera ganas de pilotar, de salir a la pista y competir», recordó en una entrevista con el portal Sportscar365.

El pasado mes de agosto, Sargeant firmó con PR1/Mathiasen y disputó las últimas fechas de la IMSA SportsCar, lo que le abrió las puertas a una «unión perfecta» con Ford.

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«Llevó su tiempo. Cuando estuve listo para volver, firmé con un nuevo representante, Olly Gavin, que hizo un gran trabajo y me consiguió dos carreras el año pasado en LMP2, que fueron muy buenas. Fue entonces cuando toda la historia con Ford Racing empezó a encajar», continuó.

«Afortunadamente para mí, el momento fue perfecto y, además, acabó siendo una unión perfecta: siendo estadounidense, representar a una marca estadounidense va a ser algo muy especial y un honor», exaltó.

Sargeant fue el último piloto estadounidense de Fórmula 1, pilotando para Williams en las temporadas 2023 y 2024. Sin embargo, su rendimiento estuvo muy por debajo de lo esperado, sumando solo un punto, conseguido en el Gran Premio de Estados Unidos de 2023.

La racha de malos resultados le valió el despido tras el Gran Premio de los Países Bajos de 2024, siendo reemplazado por el argentino Franco Colapinto. Aun así, Sargeant espera que toda su experiencia en el mundo de la F1 le sirva de algo en este periodo de transición y adaptación a las carreras de resistencia.

«La experiencia en la Fórmula 1 sin duda desempeñará un papel importante, especialmente en lo que se refiere a todos los controles a los que tenemos acceso y cómo utilizarlos de la mejor manera para obtener el máximo rendimiento. Va a ser divertido. Creo que la emoción de todos los pilotos e involucrados será grande cuando podamos ponerlo en la pista por primera vez», concluyó.

La primera ronda de la temporada 2026 está programada para los días 26, 27 y 28 de marzo en Qatar. Una semana antes, también en Lusail, se celebra el prólogo del WEC.