Michelin presenta nuevos neumáticos para las clases principales del WEC e IMSA para 2026

Los días previos a las 24 horas de Le Mans suelen ser con muchos anuncios por parte del WEC de cara a los próximos años, y esta vez no ha sido la excepción. En este caso, la compañía Michelin anunció que habrá nuevos neumáticos para la clase Hypercar y la clase GTP del IMSA para 2026.

Se ha conocido que se mantendrá la actual división de compuestos en blandos, medios y duros, y que la empresa francesa los suministrará por tres años, hasta desarrollar una nueva goma para 2029, lo que podría deslizar un cambio reglamentario de los actuales autos de LMH/LMDh.

Uno de los principales objetivos de Michelin con el Pilot Sport Endurance 2026 (nombre que reciben los neumáticos) es la sostenibilidad, ya que el 50 % de la producción del compuesto se fabrica con materiales reciclables y renovables. Además, el WEC comenzará a reciclar neumáticos usados ​​mediante un proceso de descomposición que permitirá la producción de materiales para coches de calle.

En cuanto a la parte deportiva, los neumáticos se centran en mejorar el desgaste, la consistencia y la eficiencia en el proceso de calentamiento, ya que las mantas térmicas están prohibidas en el WEC y el IMSA. Michelin incluso predice que los tiempos de vuelta serán de 3 a 5 segundos más rápidos en la primera vuelta.

Por otro lado, la gran novedad visual es un cambio en el patrón distintivo en la superficie de los neumáticos El diseño impreso en los compuestos es solo una referencia para facilitar la identificación de los neumáticos nuevos y los compuestos ya utilizados. Tras las primeras vueltas, las marcas desaparecerán.

Acerca de las gomas de lluvia, aun se están fabricando los nuevos compuestos, por lo que los actuales seguirían un tiempo más, a pesar de que deberían haberse introducido este año, pero se postergaron por la falta de pruebas. Ante esto, se desarrollaron varios test en circuitos como Sebring, Lusail y Paul Ricard, para testar completamente el nuevo compuesto.

“Durante varias temporadas, los neumáticos Michelin Pilot Sport Endurance han demostrado una consistencia excepcional, una durabilidad elogiada por los equipos y una versatilidad que ha marcado la diferencia en todos los circuitos del mundo”, declaró Matthieu Bonardel, director deportivo de Michelin.

“Desde la llegada de los hipercoches, los prototipos han ganado 1 segundo por vuelta cada año optimizando el uso de los neumáticos. Entonces, ¿por qué desarrollar una nueva generación de neumáticos? Porque es precisamente cuando todo funciona bien cuando hay que atreverse a ir más allá”, añadió.

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El WEC regresará a las pistas este domingo para el test oficial de cara a las 24 horas de Le Mans, que comenzarán con entrenamientos el día miércoles 11 de junio. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.