Montenegro logra el podio en su debut en GT World Challenge Europe

La primera fecha del GT World Challenge Europe en Paul Ricard, que también fue el comienzo del certamen endurance de la categoría de los GT3, tuvo un espectacular accidente múltiple en la largada que llevó bastante tiempo de retirar a los coches y el auto de seguridad estuvo en pista buena parte de la primera hora, aunque no volvería hasta el final.

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Durante las cinco horas de bandera verde, el piloto argentino Ignacio Montenegro hizo una destacada tarea con el BMW del equipo WRT, en su debut en este tipo de autos, ya que tomó el auto en la cuarta posición de la clase Silver y lo llevó hasta la punta, luego de solidos stints de sus compañeros, Mathisse Lismont y Amaury Cordeel. La tripulación se vio perjudicada por el tardío auto de seguridad cuando el belga volvió a la conducción del vehículo, ya que se redujo la gran diferencia que llevaban.

Y es que el Porsche #9 del equipo Pure Rxcing, manejado Aleksei Nesov, Aliaksandr Malykhin y Max Hofer, aprovechó la neutralización para achicar la diferencia del M4 número 30 y superaron a Lismont, con Nesov al volante, para ganar la carrera en la clase. De todas maneras, la “joya” argentina cumplió con una gran actuación tanto de día como de noche, sin errores y con un ritmo constante.

Por su parte, la general también se definió en la última hora: el Aston Martin #007 del equipo Comtoyou Racing capitalizó con Nicki Tiim la posibilidad de acercarse al gran dominador de la prueba, el Mercedes #48 del Winward Racing, que manejó Lucas Auer al cierre de la competencia. El danés superó al austríaco tras un error en la recta de mistral y le dio al Vantage una inesperada victoria luego de un pinchazo y una parada no programada en la primera hora.

Thiim triunfó junto a Marco Sorensen y Mattia Drudi, en tanto que Auer, Luca Stolz y Maro Engel terminaron segundos a pesar de haber dominado casi toda la carrera. El podio fue completado por los ganadores de la Gold Cup, Thomas Fleming, Louis Prette y Benjamin Goethe, con McLaren. Por otro lado, muchos ojos estaban puestos en el auto #3 del equipo de Max Verstappen, que, si bien llegó a pelear el podio, terminó noveno con Dani Juncadella, Chris Lulham y Jules Gounon al volante del Mercedes AMG GT3.

Lance Stroll también se llevó mucha atención por su debut en los autos de GT3, pero su carrera estuvo lastrada por incontables penalizaciones por sanciones, fundamentalmente por exceso de límites de pista, y el piloto de Aston Martin en la Fórmula 1 terminó 48° en la general junto a Roberto Merhi y Mari Boya.

Ezequiel Pérez Companc, el otro argentino de la carrera, fue séptimo en Silver Cup a pesar de haber liderado, pero fueron perdiendo rendimiento a lo largo de la carrera junto con Etienne Cheli e Ivan Klymenko a bordo del Audi número 25 del Sainteloc Racing, con el que vieron la bandera a cuadros en el 30° lugar de la general.

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El GT World Challenge Europe regresa a la acción entre el 2 y el 3 de mayo con la segunda ronda de la temporada 2026 en Brands Hatch, para el inicio del certamen sprint de la categoría.

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