Varrone apunta a llegar al WEC y se prueba la butaca del equipo Proton en Daytona

Después de su exitosa prueba en la postemporada de la Fórmula 2, al mando del auto del AIX Racing que conduce el paraguayo Joshua Duerksen, el futuro del Nicolás Varrone se encuentra abierto. Por un lado, está a la espera de una chance en la antesala de la Fórmula 1, mientras que su experiencia en Endurance lo coloca como un candidato a competir en la clase Hypercar del Mundial de Resistencia. Y en este sentido, el equipo que aparece como una alternativa para el argentino es Proton, que compite con Porsche 963.

Equipo cliente de la fábrica alemana, Proton es una de las pocas escuderías que no terminó de definir su alineación para la temporada 2025 del WEC. Y en el paddock de las 24 Horas de Daytona, el medio Endurance Info encontró a Varrone en medio de una prueba de butaca del equipo teutón. Hasta el momento, Proton cuenta con Neel Jani, campeón en Le Mans en 2016, como único piloto confirmado, por lo que restan dos para completar el trinomio que tendrá en la temporada del WEC.

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En caso de concretarse esta posibilidad, Varrone tendrá su debut oficial al mando de un Hypercar, después de haber hecho pruebas comunitarias con Cadillac en el circuito de Bahréin en 2023. Ese año, el argentino también ganó las 24 Horas de Le Mans y se consagró campeón en la clase GT-aM con un Corvette, mientras que en la edición 2024, repitió victoria en La Sarthe en la clase LMP2 de la mano del equipo AF Corse.

Por lo pronto, Varrone tiene confirmada su participación en las 24 Horas de Daytona como piloto oficial de Corvette de la clase GTD, junto a Tommy Milner y Nick Catsburg. Proton, por su parte, tendrá un cuarteto liderado por Jani y completaron por el chileno Nico Pino, el estadounidense Tristan Vautier y el francés Julien Andlauder. Cabe aclarar que esta competencia en Daytona está dentro del calendario de IMSA, y no está integrada al Mundial de Resistencia.

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La chance en la Fórmula 2

En paralelo a su posibilidad en el WEC, Varrone cuenta con tres equipos interesados en él en la Fórmula 2, según información del medio Infobae. Grande Premio pudo averiguar que por el momento, el argentino es reserva por delante de las duplas titulares, y a la espera que haya un cambio de pilotos que libere algún cupo. A diferencia de la F1, donde los cambios en la parrilla son inusuales a lo largo de la temporada, en la F2 existe un importante recambio de mitad de campeonato hacia adelante ya sea por motivos deportivos o de presupuesto.

A modo de ejemplo, en el MP Motorsport en 2024, ni Franco Colapinto ni Dennis Hauger completaron el campeonato de F2 por diferentes motivos. Y en lo que respecta a AIX Racing, el equipo con el que probó Varrone, hubo un sucesivo cambio de compañero de equipo para Duerksen: Taylor Barnard, Niels Koolen y Cyan Shields completaron la alineación de la escudería a lo largo del certamen. Esto indica que el bonaerense tiene la chance de encontrar una butaca competitiva a lo largo del año, con el objetivo de ser pretendido por Cadillac ante la llegada del gigante norteamericano a la Fórmula 1 a partir de 2026.