Tower pierde la victoria en las 24 horas de Daytona de LMP2 por una infracción técnica

Si bien han pasado varios días de la finalización de las 24 horas de Daytona, se conoció que el IMSA sancionó al equipo Tower Motorsport de la clase LMP2, debido a una infracción técnica por el desgaste máximo de la tabla del suelo del auto, fijado en 5mm por reglamento técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

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De esta manera, Sébastien Bourdais, John Farano, Sebastián Álvares y Job van Uitert, que habían ganado su clase el domingo, fueron penalizados con la quita de la victoria y fueron recolocados en el 11° puesto de la divisional. El triunfo quedó en manos del #22 de United Autosport que manejaron Daniel Goldburg, Paul di Resta, Rasmus Lindh y James Allen.

Tower llegó a presentar una protesta oficial contra la penalización recibida, pero fue denegada por el IMSA. Después de conocerse la decisión, el dueño del equipo, Ricky Capone, comentó que no sacaron ventajas del desgaste del piso: “Tower Motorsports está profundamente decepcionado con la decisión de IMSA de penalizar al #8 tras la inspección técnica posterior a la carrera de las 24 Horas de Daytona. Nuestro equipo impugna enérgicamente esta decisión y afirma que no violamos intencionadamente ningún reglamento técnico”.

“La infracción citada por IMSA está relacionada con el desgaste excesivo del piso, un problema que puede ocurrir naturalmente en el transcurso de una intensa carrera de resistencia debido a variables que escapan al control directo de un equipo. El coche nº 8 ha pasado sistemáticamente la inspección técnica durante todo el evento y en competiciones anteriores sin ningún problema. Creemos firmemente que este resultado no refleja ninguna irregularidad o ventaja competitiva por nuestra parte. Presentamos una protesta formal, que IMSA denegó. Aunque respetamos el proceso reglamentario, estamos muy decepcionados con esta decisión”, añadió el propietario.

Capone también quiso dejar claro que estaba “orgulloso” de lo que habían logrado y felicitó a toda su escudería por el “tremendo esfuerzo y dedicación”: “Seguimos comprometidos con mantener la integridad del deporte y revisaremos todas las opciones posibles en respuesta a esta sanción. Extendemos nuestra gratitud a los aficionados, socios y seguidores que permanecen a nuestro lado mientras navegamos por esta difícil situación”.

Richard Dean, director ejecutivo de United Autosports, también se manifestó tras haber heredado la victoria en LMP2: “Vinimos a Daytona con un objetivo muy claro y lo hemos conseguido. Ganar las 24 Horas de Daytona en cualquier año es muy especial, pero hacerlo pocos meses después de celebrar la victoria en las 24 Horas de Le Mans hace que este momento sea aún más increíble A Zak [Brown] y a mí nos gustaría dar las gracias a todo el equipo por su dedicación y compromiso. Podemos estar muy orgullosos de lo que hemos conseguido”.

Por último, de acuerdo con Sportscar365.com, tras la disputa de las 6 horas de Watkins Glen del 2023, el IMSA le quitó el triunfo en la general al Porsche Penske por el desgaste del piso, una sanción similar a la que sufrió Tower Motorsport. Incluso la Fórmula 1 desclasificó a varios pilotos por el desgaste del piso de los monoplazas.

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El IMSA volverá del 12 al 15 de marzo con la segunda cita de la temporada, las 12 horas de Sebring, con la cobertura completa de GRANDE PRÊMIO.