Toyota anuncia la actualización para el WEC 2026 y aspira a ganar las 24 Horas de Le Mans
Tras una decepcionante temporada 2025 en el Campeonato Mundial de Resistencia, Toyota prepara un nuevo paquete aerodinámico para el GR010 en 2026 a través de una actualización completa de su auto de Hypercar.
Se viene la primera actualización del GR010 de Toyota, que participa en la clase Hypercar del WEC, confirmado por el vicepresidente de la división deportiva, Kazuki Nakajima, durante las 6 horas de Fuji del pasado fin de semana.
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Desde que el LMH del fabricante japonés se puso en pista en 2021, venció dos veces en las 24 horas de Le Mans y ha ganado el más reciente campeonato de constructores el año pasado, pero atraviesa una mala temporada 2025, sin triunfos y un cuarto puesto en el certamen de marcas, lo que los obligó a utilizar uno de los Evo Joker para actualizar el paquete aerodinámico de cara a 2026. Las pruebas iniciales están programadas para la primera quincena de octubre en Paul Ricard.
«Estamos trabajando activamente para introducir un nuevo paquete para el próximo año. Planeamos comenzar a probar el coche evolucionado con este nuevo paquete aerodinámico a principios de octubre», reveló Nakajima en dialogo con la prensa en Fuji, que tuvo otra deslucida actuación de los dos autos.
Para Nakajima, el objetivo está centrado en volver a ganar en Le Mans, algo que no hacen desde 2022: «En Le Mans, fuimos más lentos que nuestros rivales en velocidad punta. Esta carrera nos hizo muy conscientes de que, incluso dentro del reglamento, podemos hacer mucho más en estos aspectos. Todo el equipo está unido en nuestra determinación de ganar Le Mans el año que viene, y ya nos estamos preparando para ello».
Kamui Kobayashi, piloto del Toyota #7 y director del equipo en el Mundial de Resistencia, enfatizó en que, incluso con un BoP desfavorable, necesitan un auto con mejor rendimiento: «Necesitamos resolver los problemas que hemos estado enfrentando y construir un coche increíblemente rápido, para luego dejar que se ajuste al Balance de Rendimiento. El coche debe ser tan rápido que pueda ganar incluso con el peso máximo y la potencia mínima impuestas por el BoP».
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El WEC volverá a las pistas entre el 6 y el 8 de noviembre con las 8 horas de Bahrein, la última prueba de la temporada 2025. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.