Toyota cambia su organigrama y nombra nuevo director técnico para el WEC 2024
Con casi 20 años en Toyota, Pascal Vasselon ha sido apartado de su actividad diaria en la escudería japonesa dentro del Campeonato Mundial de Resistencia. David Floury ha sido nombrado como sustituto interino del ex jefe.
A pesar de haber ganado de manera dominante el título de pilotos y de marcas del World Endurance Championship (WEC), Toyota ha decidido cambiar de jefe técnico, porque ha relevado de su puesto a Pascal Vasselon, tras dos décadas al frente del proyecto de prototipos.
Vasselon se dedicada, además, al desarrollo de motores para los otros programas deportivos del fabricante francés. Pascal se había incorporado en 2005 y fue nombrado a cargo del proyecto del WEC en 2012, una vez que la marca optó por irse de la Fórmula 1, a finales de la temporada 2009. Estuvo presente en las cinco victorias del equipo japonés en las 24 Horas de Le Mans.
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Según el escueto comunicado del equipo, la modificación del francés es «desarrollar la próxima generación de liderazgo de la compañía como parte de su compromiso con la mejora continua y la fabricación de coches cada vez mejores creados para el automovilismo».
No obstante, Vasselon permanecerá entre bastidores en la escudería. Toyota subrayó que sus acciones cotidianas están temporalmente suspendidas, pero espera que «pronto retome un papel activo, aportando sus conocimientos y experiencia para mejorar el enfoque estratégico de TRG en el automovilismo mundial».
David Floury, ex empleado de ORECA, fue nombrado director técnico de manera interina, tras unirse a Toyota en 2021. Tanto el responsable del desarrollo de chasis del WEC como quien desarrolla los motores del WRC, John Litjens y Norio Aoki, respectivamente, se reportarán al nuevo jefe del área técnica. La presidenta Misato Hirai, el vicepresidente Kazuki Nakajima y el director general Rob Leupen aprobaron el cambio de cargos.
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