Tribunal de Apelación de FIA decidirá sobre el recurso de Ferrari por la bandera roja en Spa

Se conoció que, en la jornada de mañana martes, el Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para que se revierta el resultado de las 6 horas de Spa del WEC, que se disputaron en mayo pasado, ya que la carrera se reanudó después de una bandera roja, y Ferrari se consideró perjudicado por los acontecimientos posteriores a la interrupción de la prueba.

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Con 4h13m para el final de la prueba en suelo belga, ocurrió un espectacular accidente causado por Earl Bamber, que manejaba el Cadillac #2, al chocarse con el BMW #31 de Sean Gelael, lo que causó el guardrail de la recta de Kemmel, tras el impacto de los vehículos. En ese momento, Ferrari iba 1-2 con el #50 y el #51. La bandera roja, sin embargo, no detuvo el reloj.

A diferencia de otras oportunidades, los comisarios deportivos decidieron que la carrera se reanudara en lugar de darla por concluida. Por esto, el reloj se retrotrajo a 1h44m para ver la bandera a cuadros, una vez que acabaron las reparaciones.

Sin embargo, esto perjudicó a Ferrari y favoreció al Jota #12, que se había detenido justo antes del parón. Cuando salió la bandera verde, el equipo de Will Stevens y Callum Ilott sólo hizo una parada en boxes más, mientras que los dos coches de Ferrari hicieron dos paradas. Jota se hizo con la victoria, con el Porsche #6 de Penske muy cerca. Los 499P quedaron clasificados tercero y cuarto con el #50 delante del #51.

Tras esto, el equipo protestó la decisión de la dirección de la prueba el 11 de mayo, día de la disputa del evento, pero, al denegarse el recurso por presentarlo fuera del tiempo estipulado, se llevó una apelación a las instancias superiores

“Queremos entender si esto volverá a ocurrir en el futuro, porque podría afectar a cuestiones deportivas”, declaró Batti Pregliasco, jefe de equipo de Ferrari en los hipercoches, a la revista británica Autosport. Además de los italianos, Jota seguirá la audiencia sobre la apelación ante la FIA como parte interesada.

En su momento, el WEC explicó que el procedimiento adoptado por la dirección de carrera estaba dentro del reglamento: “Si las circunstancias lo requieren, los comisarios pueden decidir parar y/o modificar el tiempo de carrera, siempre que no exceda el tiempo de competición», señaló la organización en un comunicado. La FIA, también en mayo, explicó que «garantizaba la justicia deportiva para los competidores, que definieron las estrategias para una carrera de 6h”.

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Faltan dos fines de semana para la próxima ronda del WEC. Las 6 Horas de Fuji, en Japón, están programadas para el 15 de septiembre. GRANDE PRÊMIO retransmitirá todas las emociones de la séptima ronda de la temporada 2024.