Vanthoor sorprende y coloca a BMW en la pole provisional de las 24 Horas de Le Mans
Pilotando el BMW #15, Dries Vanthoor sorprendió y lideró la tabla de tiempos en una clasificación que terminó abruptamente minutos antes del final.
Este miércoles, el Mundial de Endurance (WEC) volvió a la actividad en el Circuit de la Sarthe para realizar la primera parte de la clasificación para las 24 Horas de Le Mans. La sesión tuvo una duración de 60 minutos y definió los ocho mejores coches de cada clase (Hypercars, LMGT3 y LMP2) que disputarán la pole position este jueves.
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Dries Vanthoor cronometró 3min24s465 y colocó al BMW #15 en la punta, garantizando la pole provisional en Le Mans. Sébastien Bourdais, del Cadillac #3, completó la vuelta en 3min24s642 y quedó segundo. La Ferrari #51, conducida por Antonio Fuoco, cerró el top 3,quedando a 0s266 detrás del líder.
Los demás coches que completaron el top-8 fueron el Alpine #35, guiada por Paul-Loup Chatin, el Cadillac #2, con Alex Lynn, la Ferrari #51, de Alessandro Pier Guidi (quiénes defenderán el título obtenido en 2023), el Porsche Penske #6, con Kévin Estre y el Porsche #8 del equipo JOTA con Norman Nato al volante.
Además del sorpresivo rendimiento de BMW, la gran decepción del día fue el Toyota #8, conducido por Brendon Hartley, que terminó en la 12ª colocación. Cabe destacar que el auto de la fabricante japonesa fue el más rápido durante la FP1, sesión que abrió el día de actividades en Le Mans.
La disputa entre los principales candidatos a la victoria en la icónica prueba, sin embargo, comenzó de manera reñida. Después de los primeros diez minutos, la Ferrari #50 con Fuoco, cronometró 3min24s731 y lideraba con solo 0s1 de ventaja, encabezando un top-3 lleno de coches de la escudería de Maranello, con el bólido #51 viniendo justo detrás, con Pier Guidi al volante, y el cliente AF Corse en tercer lugar, con Yifei Ye en el #83.
Sin embargo, no pasó mucho tiempo para que las rivales entraran en juego y desbancaran a los coches rojos de la parte alta de la tabla de tiempos. Bourdais cronometró 3min24s642 y puso el Cadillac #3 en la delantera, mientras que Kobayashi llevó el Toyota #7 al tercer puesto al marcar 3min24s754.
Restando 20 vueltas para el final, las posiciones en la parte alta permanecían inalterables entre los hypercars. En la clase LMGT3, el Mustang #77 de Proton, conducido por Benjamin Barker, permanecía en la punta al marcar 3min55s263.
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Si bien en la clasificación provisoria, el Toyota #7 del trinomio integrado por Kobayashi, Pechito López y Nyck de Vries figuraba como cuarto, a raíz del choque en el final de la clasificación se le retiraron los tiempos, por lo que no integrará el grupo de los ocho más rápidos.
En LMP2, Nicolás Varrone pudo girar en toda la tanda con el problema de suspensión solucionado tras los inconvenientes en el primer entrenamiento que lo dejaron en el 38º lugar de la clasificación general. El argentino colocó a su AF Corse 31º.
La actividad previa a las 24 horas de Le Mans continúa con un segundo entrenamiento y oficialmente, con la parte decisiva de la clasificación este jueves que definirá al poleman.
24 horas de Le Mans – Clasificación provisoria
